早些时候，就曾有传言百度未来将领投易到用车C轮融资，金额在3亿美金左右，易到用车的支付系统也将增加百度钱包这一支付工具。4日，易到用车宣布，将与百度联手推出商务租车服务“百度专车”，将“传言”照进了“现实”。
有人认为，商务租车APP可以做到即时性租车，这使得它们和普通出租车的界限越来越模糊，未来壮大后或遭到出租车行业的抵制，前景堪忧。
东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松表示，商务租车APP可以做到即时性租车，这使得它们和普通出租车的界限越来越模糊，未来壮大后或遭到出租车行业的抵制。
但也有专家认为，企业要想发展，就需要将资源最大限度地合理配置。商务租车是实现资源合理配置的一个具有发展前景的领域，特别是在我国交通问题严重的情况之下。
这种看法得到了互联网行业分析师、品途网研究总监黄渊普的认同，他在接受《中国产经新闻》记者采访时以易到用车和百度的合作举例说明，易到目前就做得很不错，Uber在美国的发展不错，进入中国市场的时间短，在城市的布局上也存在一定问题，百度与易到合作是非常好的选择。
黄 渊普还表示，商务租车与出租车满足的人群是不一样的。出租车是公共交通的一种，是满足大众的需求。比如在打出租车的时候，10块20块钱都可以。但是在商 务租车领域，很少有50块钱以下的，基本都是50块以上的。一般的大众出行不会用到商务租车，因为成本稍微有点高。商务租车也不会像出租车满大街都是，满 足的人群也相对较小。太短程的距离，是赚不到钱的。如果是将商务租车的起点价格降低，会对出租车行业造成一定的冲击，但总体不会太大。
对于商务租车的前景，黄渊普表示非常看好。他表示，目前商务租车在中国还是一个小的市场，不会像Uber在美国那样。在美国，像奔驰宝马这样的好车也不会太贵，只是生活中的一种工具，然而目前在中国这样的好车仍属于奢侈品。不过，随着社会的发展，好车在中国也变成一种生活工具时，商务租车的市场还会进一步扩大。当然，这仍需要很长一段时间。
