据中国汽车流通协会公布的数据显示，2014年上半年全国共交易二手车交易量281.90万辆，相比去年同期增长 12.77%；上半年全国交易额 1705.26亿元，相比上年同期上涨 22.88%。预计全年二手车交易量将突破900万辆。那么当下二手车为何会得到越来越多消费者的青睐呢？盖世汽车益普索专栏近日刊文，对此问题进行了如下分析。

　　1. 价格是二手车不容置疑的最大优势。根据益普索市场咨询公司近期针对二手车车主的调研数据显示，90%以上的二手车车主表示价格便宜是购买二手车的首要原因。 其中65%认为自己的购车预算不够购买理想的新车，35%提到同等价钱可以购买更高配置、更高级别、甚至更高端品牌的车型。二手车由于折旧以及无需缴纳购置税，价格一般要比新车要便宜得多。如新车原价为10万元（不含购置税），使用3年后残值仅为原车价的60%—70%。实惠的价格对于手头预算较紧的消费者的吸引力巨大。

　　2. 45%的二手车车主表示驾驶二手车不怕碰不怕刮蹭。现在买车的不少是新手，由于技术、经验的不足，车子刮刮碰碰在所难免。若是新车碰一下车主不仅会心痛，而且一般都会马上重新做漆修补，一年下来要花不少钱用在维修上。而对待二手车的心态就轻松很多。大多车主认为小刮小碰不伤大雅，实在车上碰擦多了可以攒在一起做一次翻新。我们的数据显示，二手车车主的维修开销是新车（同年车龄，4S店的年消费金额）的78%。 二手车作为练手用是不二的选择。

　　3. 贬值率低。调查中发现， 有33%的二手车车主都提及二手车辆不太容易会贬值（贬值率低）。其实任何一辆车，只要在车管所登记落地后，不管是否使用，或用多用少，每一年它的价值都在不断下降。从车辆价格评估体系来看，新车的折旧幅度按照年限是逐年递减的。 二手车因此就较有优势。 例如： 购买一辆5年的二手车，那么购买回来首年（第6年）仅损失还不到原车10%的价值，即使在使用几年后再卖掉也不会损失的太多。从这个概念上讲，消费者认为二手车相对更保值。

　　4. 车型选择余地大。目前购买二手车的渠道有很多，例如：二手车交易市场、二手车品牌车行、4S店品牌二手车、网络二手车交易平台等等。25%的二手车车主提及二手车选择的余地更大。消费者完全可以从不同的渠道找到自己心仪的爱车，这和仅仅只能局限在出售特定品牌下的新车相比，选择空间有了明显的改善。

　　5. 保养维修更方便。10%的二手车车主表示针对二手车的零配件、美容、保养等汽车服务行业一般已经非常健全和成熟。同时也不需像新车那样在保修期内须去较远的4S店做保养，车主可更随意地选择自己认为方便的渠道进行保养和维修。

　　国家质检总局、国家标准委已于6月正式出台《二手车鉴定评估技术规范》，对目前较为混乱的二手车市场进行标准化、品牌化指导运作。结合上述提及的二手车的吸引力，以及风投的推波助澜。相信二手车市场必将迎来一个健康发展的新阶段。