发生在8月2日的一起爆炸事故将深陷于大规模召回的美国通用汽车再次推至风口浪尖。
在这一天，昆山中荣金属制品有限公司发生一起疑似因粉尘爆炸引发的安全生产责任事故，该公司为美国通用汽车公司的二级供应商。
虽然通用汽车随后发表声明表示与该公司并无直接的合同关系，但由此引出的整车企业与零部件供应商之间的种种问题，仍然让外界将零部件质量问题与通用最近在全球市场的大规模召回联系起来。
根据德国汽车管理中心统计，2014年上半年，全球汽车行业的召回规模创历史纪录，其中美国市场就达到3700万辆，同比上升455%，超过了2012年和2013年的总和。而通用汽车则以37次共召回2500万辆成为召回数量最大的车企，同比增加1688%。
虽然在全球市场遭受着史无前例的召回，但通用汽车在中国市场上却收获着不少的利润。现实的另一面是，在“老对手”大众的步步紧逼下，通用汽车在华的市场份额正有所下降。
召回数量创纪录
自今年2月起，通用汽车因为点火开关故障开始在全球范围内实施召回。随着调查的深入，通用汽车不得不把召回的数量一加再加。有数据显示，光是2014年上半年，通用汽车在美国市场召回总量便已达到2570万辆，召回原因包括点火开关故障、车门线缆问题和座椅安全带卷收器隐患等。为此，通用在今年也创下车企在美召回量纪录，此前纪录保持者为福特，2001年召回2330万辆。
数据还表明，通用汽车旗下车辆当前在美国市场保有量为6460万辆，召回数量占据其中的40%比重。
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