30多年的恢复高考政策，让诸多父辈从此改变命运。直到今天，高考对于大多数年轻学子，是一个机会，是青春时代最重要的机遇，无数青春的身影，在最美好的年华埋头苦读，用行动为自己争取更美好的未来。
一个政策诞生，小到对个人的命运、企业的前途，大到对行业的兴衰，都可能带来决定性影响。今年的汽车行业新政不断，给车企带来挑战和机遇，却也推动整个中国汽车行业在疼痛中蜕变。
经过十多年高速发展，国内汽车行业已步入一个相对成熟的时期，与此同时，很多问题也日渐凸显。为此，国家不断推出新的行业政策，它们在给消费者带来便利的同时，对于汽车行业也能起到规范作用。记者选取了今年以来对行业影响较大的几项政策，看看它们究竟造福哪些人？又动了谁的奶酪？
商务部启动汽车领域反垄断调查
5月底，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》（以下简称《通知》），开始征询协会及其会员企业关于打破地区封锁和行业垄断方面的意见和诉求。早在去年，中国汽车流通协会已经在行业内摸底垄断数据，并上报发改委相关部门。
《通知》下发后，多家知名车企的亚太区负责人到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了调查，继而引发多个豪车品牌下调整车售价、配件价格或保养费用。
业内人士表示，此次反垄断调查影响很广，对国产车同样是个威慑。豪华车降价将使消费者购买和保养成本降低，但对部分经销商会造成打击，尤其是代理豪华车品牌较多的净销售，年内业绩下滑难以避免。同时，海外豪华车品牌降价或将进一步挤压自主品牌的空间。
6年以内在用私家车免检
今年5月，公安部、国家质量监督检验检疫总局印发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》(以下简略为《意见》)。
