继微软之后，奔驰的垄断正在引起监管部门的重点关注。

　　8月4日上午，国家发改委反垄断调查小组突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，多名奔驰高管被约谈，办事处内多台电脑被强行检查。

　　据了解，这次调查组共计9名人员，没有预约试图直接进入奔驰上海办公室内，但遭到保安阻挡。随即，调查组成员进入到办公室后，约谈所有在办公室的北京梅萨德斯-奔驰销售服务有限公司的工作人员。记者昨日从权威人士处了解到，发改委确实对奔驰公司上海办事处进行了调查。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证的过程中。据悉，今天上午，国家发改委将召开新闻发布会，或将回应近期广受关注的汽车反垄断调查的进展问题。

　　发改委查明克莱斯勒和奥迪确实存在垄断

　　其实，早在上周，江苏省物价局反垄断分局就已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。

　　进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。

　　据了解，目前进口汽车厂商的垄断行为更加隐蔽，这也给调查工作带来了一定的难度。比如现在有些进口汽车厂商在给经销商开会，制定限价政策的时候，不允许参会人员带手机，不让带纸笔，不能记录，全部是口头传达。

　　另据了解，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为，比如奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。

　　专家：奔驰配件价格高是业内公开的秘密

　　今年6月起，中国商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。奔驰中国CEO倪恺此前承认正在和发改委对话，但否认接受调查。此前一天，奔驰中国官方宣布维修配件价格下调15%，继7月后，这已是奔驰一月内第二次调低售后维修价格。当时还有业内认为奔驰在此次反垄断风暴中暂时安全。

　　众所周知，中国市场近年来一直是全球豪车企业的“乐土”，此前戴姆勒集团公布，梅赛德斯-奔驰品牌6月份的全球销量上涨了8%，超过14万辆，其中中国市场为其发展充当了强劲的引擎功能，奔驰前六个月在中国的销量上升37.5%。

　　就在7月中旬，有媒体报道，发改委对戴姆勒的奔驰以及其他外国汽车商进行调查，看配件价格是否被人为提高。

　　中国汽车汽配用品行业联合会秘书长乔永锋告诉记者，奔驰配件价格高是业内公开的秘密。

　　北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司随即宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。通过此次调整，奔驰车型的部分维修配件价格平均下调15%。

　　豪车市场降声一片难阻反垄断调查

　　随着反垄断调查的进程，越来越多的车企加入到降价大潮之中。7月25日，捷豹路虎中国率先宣布对旗下三款车型价格下调，平均降幅达20万元。时隔一天，一汽大众—奥迪也曾宣布从8月1日起下调国产车型的原装备件价格。通过此次价格调整，奥迪的“零整比”将得以降低，其中奥迪a6的“零整比”从411%降至291%。

　　但显然，这样试水性质的回应并没有让发改委“满意”，而这次奔驰上海办公室遭到突击检查就释放出一个明显的信号。

　　中国汽车汽配用品行业联合会秘书长乔永锋认为这次对国外豪车的反垄断风暴将让整个4S经销店格局发生改变。“整车的流通肯定会发生大的改变，以后买奥拓的4S店也能卖奥迪了。”

　　反垄断结束之后的首张罚单将花落谁家？罚单价值几何？而谁又是这次反垄断调查指向的真正“大老虎”？这些答案尚待时间来回答，但可以肯定的是，进口豪车以往“躺着赚钱”的暴利时代即将落幕。　　　　　据央广、中新

　　奔驰回应调查：积极配合无更多消息披露

　　对于奔驰上海办事处被查，奔驰母公司戴姆勒昨日表示，该公司正协助中国当局进行调查，但并未说明调查内容，没有披露调查性质，也没有详细说明是哪个政府部门进行了检查。

　　奔驰中国汽车销售有限公司公关人员电话回应称，将积极配合政府部门的调查。其工作人员未对发改委反垄断调查的消息做否认，但并未透露更多细节，还强调工作人员仍在正常上班。