又一个国家为无人驾驶打开了绿灯。日前，英国正式宣布，明年将启动无人驾驶城市试点城市竞标计划，至多3个城市，从明年开始进行长达18个月至36个月的无人驾驶汽车上路测试。同时，将对现行交通规则进行相应调整，以满足无人驾驶车辆的出行需求。
这也意味着，继美国、德国、法国等国之后，又一个国家启动大规模的无人驾驶系统测试计划，无人驾驶在全球发展再度提速，驶入了快车道。
不过，在大规模道路测试逐步启动，无人驾驶在技术领域难点逐步被破解，随之而来的则是，无人驾驶无法避开的非技术难题——在道德伦理方面的争议，这也是无人 驾驶在未来面临的最大挑战。并且，无人驾驶在提升行车安全的同时，能否从根本上缓解城市拥堵与污染？在这一点上也存在争议。
多国加速无人驾驶试点
据了解，英国商业大臣文斯凯布尔在视察一家车企时，正式对外界宣布，英国政府将会针对无人驾驶汽车，推出两项新政策，加速推出无人驾驶汽车的发展。其中， 英国政府将启动城市试点计划，将挑选至多3个城市进行相关试点，从2015年1月正式启动，开展为期18个月至36个月的无人驾驶上路测试。
同时，将会对现行的交通规则进行相应总结，如果有必要，将对部分细则进行调整，以融入无人驾驶汽车，为无人驾驶汽车能正式上路创造条件。
早在2012年5月，美国内华达州便允许无人驾驶汽车上路进行测试，当时谷歌成为了行业第一个吃螃蟹者。当时，内华达州机动车辆管理局(DMV)向谷歌发出首张许可证，测试谷歌无人驾驶汽车如何在拥挤的街道和高速公路上的各种反应。
不过，根据该州的具体法案，虽然无人驾驶汽车可以上路测试，但车内必须搭载两名测试人员，一人坐在驾驶位，另一人坐在副驾驶位。以避免系统出现问题时，导致意外发生。
目前，汽车市场成熟国家，相继大手笔投入无人驾驶系统，背后则隐藏着巨大的商业价值。分析指出，无人驾驶汽车相对于传统汽车，是具有颠覆性。一旦实施真正意 义上的民用普及，将会改变车主的生活方式，大幅提升智能化生活方式。除了激发整车产业的发展，还将带动传感技术、视觉指示器、人工智能软件、GPS导航系 统等等行业，这将意味着上万亿的商业价值。
更为重要的是，无人驾驶系统将更为有效地降低驾驶者因注意力分散导致的事故。谷歌无人驾 驶系统设计的一名华人工程师在接受本报采访时曾表示，无人驾驶汽车通过由激光探测仪、无线电雷达探测器、摄像设备等组成的系统，会时刻对周围环境保持 360度无死角关注。相比起人力，它绝不会因为换收音机频道或者困了分散注意力。这也意味着，无人驾驶汽车将与周围道路车辆情况更加和谐地自然相处。车辆 可以清晰“看到”周围物体，清楚地掌握它们的大小、距离，并且能判断出周围物体将可能对车辆的运动和路线造成何种影响。根据物体的具体情况作出不同的反应。
无法绕开的法律与道德
如今，在各国政策的指引下，无人驾驶汽车正进入了前所未有的发展速度。
根据业界预测，从技术角度看，无人驾驶是驾驶员辅助系统的演化，已经成为一种新兴技术，这种技术将驾驶员信息和驾驶系统组成系统化网络。从2016年开始， 部分自动系统将为驾驶员在公路上以不超过30km/h时速的行驶提供“起步-停车”的帮助。到2020年，当驾驶的速度超过30km/h以上，高级自动化 驾驶技术可以帮助在正常的驾驶时间执行其他活动，如阅读互联网最新的标题新闻。而真正的无人驾驶将会在2025年实现。
