“硅谷新神”马斯克成功打造出特斯拉后，一下子引爆了本来就蠢蠢欲动打算进军汽车业的IT业巨头们。在“雷布斯”辟谣小米将造车后，近日，上汽集团 与阿里巴巴集团在上海签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方将共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。此后，北汽集团也宣布，将与乐视网共同打造 乐视汽车。
事实上，在此之前，百度就宣布正在全力研发自动驾驶技术，接下来还会整合旗下音乐、导航、图像识别、路况数据以及语音识别，统一提供给车企和车载设备商，完成“人、车、手机”的移动互联。
在全球范围内，谷歌无人驾驶汽车技术日臻完善，并取得两项突破性进展：一是首次尝试在城市道路进行无人驾驶汽车测试，二是向完全排除人为干预的 全自动方向进军。今年7月，刚刚卸任福特CEO的穆拉利也加盟谷歌，为造车计划添砖加瓦。而苹果也在今年3月推出CarPlay服务，并有传言苹果有可能 推出icar，再次改变汽车业。
互联网公司集体入侵汽车行业，大有“分分钟造出特斯拉”的架势。可以说，正是特斯拉的成功，让这些互联网巨头看到了机会。同时，新能源汽车产业的兴起，也给了互联网公司千载难逢的进驻机会。
更重要的是，万事俱备后，政策的“东风”也说到就到。7月21日，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。其中指出，只要有一定基础、具备研发能力等条件，互联网企业也拥有同样的机会。
在这种情况下，互联网巨头将目光投向无限商机的新能源汽车产业，就再正常不过了。上汽与阿里巴巴的联姻，给了业界无限的遐想。尽管双方对于合作 内容都不愿过多透露，但目标却很明确，那就是联合双方优势资源，进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便 捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。
