长安福特最新公布的7月销售数据显示：1至7月，长安福特全系产品累计销量超过46万辆，同比增长36%，其中7月的单月销量高达6.4万辆，同比增长19%。尽管保持高速同比增长，但是截至目前，长安福特今年还没有全新产品上市，而转眼就是“1515”计划倒计时，长安福特在忙些什么？

　　相比今年，2013年可谓是长安福特的产品爆发年，一口气推出5款全新产品，而且个个是拳头产品。面对疯狂的产品攻势，业界质疑声频发：就算是新品迭发，也很难改变长安福特就等同于福克斯的品牌困局。福特在华“1515”计划明确表示，到2015年在华投放15款车，并且在此基础上福特希望在华市场份额能上升至6%。市场份额的提升，光靠产品的简单累计是很难达到的，品牌力的建设成为长安福特冲击“1515”计划目标的当务之急。

　　于是，今年长安福特有意放慢了脚步，除了年底即将上市的福睿斯之外，更多的时候是让消费者感受到不谈销量，只谈品牌精神——“进无止境”的鲜活的长安福特。近日，长安福特举办了首次以“穿越318，进取者的征途”为主题的全系车试驾活动。没错，这是已经成长了13年的长安福特，举办的第一次的全系车型长途试驾会。之所以选择318国道就是因为这条国道一路走来的风光与文化正好与长安福特“进无止境”的品牌理念相吻合。显而易见，长安福特正在为2015年的爆发，做着全方位的准备。之前的赞助中超亦然。

　　除了关注品牌力的提升，产能吃紧问题也将得到有效缓解。长安福特高层在不同场合都多次强调，到2015年，目前在建的整车三工厂以及杭州整车工厂都将建成投产，届时长安福特的整体产能将突破120万辆；发动机工厂现有75万台产能，变速箱工厂也正式投产了，初期设计年产能达40万台，上述工厂全部建成投产后，重庆就会成为福特品牌除密歇根之外最大的生产基地。

　　在网络建设方面，一天开业88家经销商的数量后，长安福特的经销商网点达到750家，其在中西部地区的经销商网点数量在其全国网络中的占比将达到约1/3，已为渠道下沉做好了准备。

　　如此看来，2015年长安福特在华如期完成“1515”计划目标应该不成问题。但是光以量胜，不算完胜，还得“质”取。如何再度拉高品牌力还是长安福特必须面对的难题。新蒙迪欧上市以后，这款“小阿斯顿马丁”的确让长安福特扬眉吐气了一把，截至7月底，新蒙迪欧累计销量近10万辆。尽管已经达到了蒙迪欧车型入华以来的最高水平，但是目前月均销量不足9000辆的成绩还是很难立足于同级车前列。长安福特亟须中高端级车型来救场。有消息称，2015年全新锐界、金牛星两款高端产品将在杭州工厂国产，届时是否能解燃眉之急，现在还不好说。另外，福特想借林肯提升品牌实力的计划似乎也不那么顺利。

　　长安福特“1515”计划最终是否达标，不应该仅仅是看销量数据，而应该是品牌综合实力的提升。长安福特团队拿什么献给“1515”计划呢？当然至少是一款响当当的福特中高端车型。