我国经济增长速度趋缓令汽车行业面临前所未有的挑战。分析人士认为，在销量增长持续放缓的压力下，车企必须谋求转型，电商模式将成为汽车产业发展的新趋势。
中国汽车工业协会的数据显示，近年来，中国汽车行业总体销量增长放缓，年复合增长率从2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。
“这使得汽车行业面临前所未有的挑战，对于车企来说，如何在竞争日趋白热化的市场保持健康增长至关重要。”中国汽车工业协会秘书长董扬说。
而据中国汽车工业协会和尼尔森前不久共同发布的《汽车产品和营销创新洞察白皮书》显示，电子商务的兴起也令网络购车意愿高涨，43%的受访者表示对网上购车有所考虑。
“亲，我们店铺内的车型有新优惠活动，您有兴趣么？”在北京工作的孙文春近来收到了这样一条消息，并非来自某家汽车4S店，而是来自天猫的上海大众汽车大众旗舰店。
“客服说有一些额度的现金优惠，在网店里交的定金还可以获得余额宝收益。我确实在考虑要不要通过电商买一辆汽车。虽然这听起来还是有点不可思议。”
事实上，在中国，企业对于汽车电商的布局明显加速。原本只在网店购买服装、食品、小家电的中国消费者，也开始关注网购汽车、配件和服务。
前不久，阿里巴巴旗下的中国知名电商平台天猫开启了第二届“汽车节”，通用、大众等品牌厂商和经销商竞相推出整车、配件、售后服务等产品。
当然，目标是网络售车的中国电商平台远不止天猫一家。在此之前，京东就与汽车之家签署战略合作协议，正式达成战略合作伙伴关系。京东牵手汽车之家，预示京东在汽车领域的布局正在逐步深化。
而在中国，参与汽车电商架构的也不仅仅是电商企业和汽车企业，汽车媒体和品牌经销商更是早早投入这一新战场。
