据日本《读卖新闻》8月11日报道，日本大型汽车制造商正相继和国外的高级汽车制造商合作，共同开发招牌新型跑车。
共同开发意味着共同分担开发费用可以达到控制成本的目的。另外，有关分析还指出，日本汽车制造商是为了效仿海外品牌的影响力。但是，目前日本汽车制造商的跑车品牌缺乏个性，能不能留住老顾客还是个问题。所以日本汽车制造商能否按照期望获得成功在日本国内受到广泛关注。
据报道，日产汽车6月发售了配备日产联合戴姆勒奔驰使用的涡轮发动机旗舰跑车skyline200GT—t。新车一经发售其引擎便在汽车爱好者中引起了广泛关注。发售2个月以来的订单数量达到约1800辆，是日产所定目标的4倍之上。日产表示，超出了市场预期。
另外，丰田汽车2013年还发布了与德国宝马共同开发的车型。记者会上，时任丰田副会长的内山田竹表示，“人气跑车supra在2002年销售完毕，此次想生产其换代车型”。有关方面预计换代车型将于2017年以后发售。
马自达也不堪示弱。据悉，马自达和菲亚特、克莱斯勒等汽车公司正在开发马自达敞篷车Roadster的下一代车型。预计，马自达9月将公开全新设计。
日本国内大型汽车制造商表示，日本跑车市场狭小，一年需求只有几万辆。由于销售价格高，与海外品牌的合作将为日本汽车制造商增加巨大利益。
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