据日本News-postseven网站8月12日报道，斯巴鲁全新四门轿车WRX S4将于8月25日上市，新车仅供日本市场，其动力超过福克斯ST。在混合动力汽车与电动汽车一枝独秀的日本国内汽车市场，富士重工旗下的斯巴鲁反其道而行之追求动力车型欲建立起独树一帜的品牌印象。
斯巴鲁力推WRX S4 树立独特品牌印象
斯巴鲁在其官网主页上对8月25日即将上市的新款WRX S4展开强劲宣传，“斯巴鲁集聚所有创新技术倾情打造的新款运动跑车WRX S4，为您展示运动驾驶新标杆。”
据报道，其紧凑精悍的车身设计自不必说，细致入微的性能也备受各方关注。今年3月投入北美的第一批斯巴鲁WRX STI成功在高级跑车市场占得一席之地。新车收获极高人气，供不应求。
据业内一名资深人士透露，斯巴鲁在WRX车系上倾注了最多的心血，“富士重工虽不是专业跑车制造商，但在全轮驱动上有雄厚技术基础，公司开发的WRX翼豹曾长期驰名世界汽车拉力赛。20世纪90年代前期由于公司经历了前所未有的经营危机，坊间当时盛传三菱重工将从跑车领域隐退，但三菱重工没有放弃努力，在随之而来的世界汽车拉力赛决赛上WRX翼豹取得了3连冠为斯巴鲁在海外赢得了极高的品牌影响力。三菱重工虽在2008年决定不再参加世界汽车拉力赛，但海外狂热的斯巴鲁粉丝对斯巴鲁高速汽车的期待并没有消失，因此三菱重工开始着手开发新型WRX”。
他还指出，宝马和大众等欧洲车企在跑车开发方面非常在行，常以从起动开始就能跑到时速250km的前提来开发跑车。他们的跑车虽然感觉不到较高的马力，但驾驶体验非常好。不过斯巴鲁也不输这些欧洲车企，斯巴鲁在翼豹上付出的长期努力已经结出硕果。其新款WRX在海外获得了极高评价，丝毫不逊色于宝马M-sports车系。
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