根据中国汽车流通协会数据显示，2014年上半年，汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.6%和8.36%，增幅较去年同期有所放缓。其中乘用车产销970.85万辆和963.38万辆，同比增长12.05%和11.18%；商用车产销207.49万辆和204.97万辆，同比下降0.59%和3.18%。总体来看，国内汽车市场依旧维持了较高的热度，市场走势显示出稳中有升的态势。

　　中流砥柱 北京现代销量稳居第四

　　作为韩系品牌的代表，北京现代通过多种战略布局、创新营销手段在今年上半年实现了累计销售552970辆的销量成绩，拿下行业四强席位，巩固了在中国汽车市场第一阵营的地位。2014年，北京现代提出了108万的销售任务，截止到6月30日，北京现代已完成全年目标量的比重的51.2%，同比增长8.2%，市场占有率逼近6%。

　　虽然受到“限购”、“限行”、“限迁”等多种不利因素的影响，北京现代仍然取得如此傲人成绩，与各款车型的市场表现是分不开的。

　　D+S战略加码 产品线全面布局细分市场

　　除各级别车型在细分市场的给力表现外，北京现代在产品战略方面的布局也稳扎稳打。为了提升中高端车型在销量中所占的比重，2011年北京现代就推出了“D+S”战略（即中高级轿车+SUV车型战略），并一路高歌。其销量占比已经从2011年的36%跃升至2013的40.7%。

　　2014上半年，索八+名图“双子星组合”累计销售96,228量，战绩不俗，而“D+S”组合中的“S”市场表现同样抢眼：由全新胜达、ix35和新途胜组成的SUV家族，合力贡献了126,217辆的销量。由此，“D+S”车型销量已超过总量的40%。

　　2014年上半年，北京现代不断完善产品线，下探各个细分市场，形成多对“兄弟连”的销售模式，成绩斐然。A0级车领域“瑞纳+瑞奕”、A级车领域“朗动+悦动+伊兰特”。其中，朗动和悦动销售累计191,052辆，瑞纳则实现销售114,327辆，在各自的领域劲头十足。明显的定位区分，面向不同目标消费群体，形成差异化的产品细分布局。

　　“兄弟连”和“D+S”战略不仅提升北京现代中高级车型占比，也大大提高了北京现代的市场影响力。据悉，ix25、名图1.6T版将于下半年陆续上市。可以预见，新产品的推动作用将会使北京现代“D+S”销量占比持续提升。

　　重拳出击 赛事营销促品牌提升

　　2014赛季CTCC中国房车锦标赛再燃烽火，北京现代再次力挫群雄。从最初的伊兰特、悦动、i30到现在的瑞纳，从曾经的车队年度第六，到包揽冠亚、多次卫冕。由此，北京现代一方面以傲人赛绩彰显卓越品质，另一方面，通过邀请车迷观赛，使消费者获得更多情感体验，从而影响用户的购买行为。同时，CTCC日益提升的国际影响力也助推北京现代品牌溢价的收获。

　　而在前不久刚刚结束的2014巴西世界杯比赛中，北京现代作为官方合作伙伴，年初就启动了主题为“购go go！购北京现代，go巴西世界杯”——2014北京现代春雷行动等世界杯系列营销活动，涉及传统促销优惠、新媒体平台互动营销，以及“世界杯观赛团”的情感体验，让消费者第一时间体验到产品品质，更使消费者感受到北京现代热情、活力、进取精神的品牌内涵。

　　在强大的产品战略、创新营销支持下，北京现代品牌力不断提升。前不久，7月伊始，北京现代在J.D Power 2014年度中国汽车销售满意度调查调研报告中获得了主流车细分市场冠军的桂冠。下半年，ix25、名图1.6T等大牌“车星”也将悉数亮相，届时北京现代将继续推行“稳?健并进，质?量同行”的方针，引领2014车市发展，稳扎第一阵营！