近期两市大盘持续震荡，地产股、金融股都纷纷随之回调，汽车类品种却“不为所动”，反而逆市加快向上拓展步伐，本周以来接连红盘报收。昨日，市场主要指数表现疲弱，申万汽车板块又成为仅有的两个上涨行业板块之一。分析人士表示，最新数据显示，7月份国内汽车产销量同比稳步增长，行业景气度继续提升，而自8月起，新能源汽车扶持政策开始进入密集发布窗口，汽车股有望保持活跃。
7月数据力挺板块行情
7月份，国内乘用车销量继续保持稳健增长，商用车销量下滑幅度也有所收窄。根据中汽协公告，2014年7月，国内汽车销量为161.81万辆，同比增长6.71%。其中，乘用车销量为135.79万辆，同比增长9.72%；商用车销量为26.02万辆，同比下降6.66%。
此外，7月份，SUV保持快速增长，但增速有所回落，MPV销量紧随其后。虽然由于部分车型在统计中由微客系列纳入MVP系列，导致结果出现一定失真，但根据该统计结果，当月国内SUV销量为29.30万辆，同比增长24.67%；MVP销量11.89万辆，同比增长65.75%。这也意味着即使剔除统计口径的因素，MVP市场7月增速仍然可观。
从今年上半年整个市场行情看，1-7月，乘用车中，轿车销售量为700.94万辆，同比增长4.9%；MVP销量为100.11万辆，同比增长56.60%；SUV销量为211.64万辆，同比增长35.70%；轿车型乘用车销量是86.49万辆，同比下降14.96%。
东北证券认为，这说明目前国内汽车市场呈现明显的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅空间较大；另一方面，2009-2010年购车高峰时购买5-10万元首辆车的消费者正在开始消费升级，SUV更受此类消费者青睐，下半年需求有望继续释放。
行业销量持续向好，以及支撑购车需求保持旺盛，上述积极因素的增强赋予汽车板块估值水平向上提升的“底气”。6月24日迄今，申万汽车指数累计上涨18.71%，跑赢沪综指9.71个百分点；年初至今，申万汽车指数更领先沪综指19.35个百分点，累计涨幅达到26.63%。
