马自达“创驰蓝天”发动机压缩比超越法拉利，达到了惊人的13:1，该技术在国内是否会出现“水土不服”一直饱受争议。由于长安马自达CX-5上市后产品质量较为稳定，多少给人吃下了一颗定心丸，但随着近期昂克赛拉相关投诉的不断出现，又令马自达发动机的可靠性是否有保证的疑问浮出水面。
缺缸并非个案 车主称厂家已承认“错误”
自2014年5月上市以来，昂克赛拉5、6月份的销量达8078辆，可谓开局小胜。但很快，有关昂克赛拉发动机缺缸抖动较为严重的故障表述开始在一些汽车论坛出现，并引发热议。截止到目前，共有6位车主向中国汽车质量网反映了同样问题：在行驶过程中突然车身无规律抖动，加油无反应，随即发动机故障灯和车身稳定系统故障灯亮起。虽然投诉量貌似不多，但因为上市才两个多月，而且所有车型均为1.5L排量，昂克赛拉发动机存在批次性质量缺陷的可能性非常大。而据一些车主反映，长安马自达内部人士已明确表示故障原因在于国产点火线圈存在批次性质量缺陷，且内部通告4S店为已出现问题的车辆免费更换点火线圈。
2014年8月1日，中国汽车质量网收到第一宗反映昂克赛拉发动机缺缸故障的投诉。来自广东的江先生反映，自己7月23日购车，在购车后的第5日车辆突然出现发动机故障灯报警，并伴有车身剧烈抖动。经检查４Ｓ店技术人员告知此为发动机缺缸导致，并索赔更换了４个点火线圈。
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