2014年上半年，梅赛德斯-奔驰平均每辆售出新车息税前利润达3208欧元。日前，据CAR汽车研究中心调研，梅赛德斯-奔驰上半年取得的该结果是自2012年以来最好成绩，而且在息税前利润上奔驰仍然有上升潜力。
2015款美版奔驰C级官图
尽管如此，在过去十年中，梅赛德斯-奔驰每辆车的最高息税前利润是2011年取得的3760欧元。这一成绩比2014年上半年的3208欧元还要高出552欧元。据杜伊斯堡 - 埃森大学CAR汽车研究中心的调研数据表明，奔驰在息税前利润上仍有提升空间，也就是说每辆车的息税前利润有望进一步提高。新的高收益的A级车型，如Shooting Brake以及在中国和美国市场进行当地生产的C级车型都会将是推动力。这也将有利于进一步提高该集团的效率。
2013年，梅赛德斯-奔驰取得了逾四十亿欧元的息税前利润，在今年该数据预计会突破五十亿欧元。当然，戴姆勒不可能光靠内部紧缩政策来提高自己的成绩。与雷诺-日产的合作也能够帮助其达到更好的经济效益，从而取得更高的每辆车盈利。
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