我是一个注重车辆操控感的驾驶员，因为那是车永恒的主题，所以遇到SUV这种车我总是提不起什么兴趣。市场的需求又派生出一种跨界车，简单的认为就是一款通过性介于轿车和SUV车型之间的一个新物种，它能解开足一个想要轿车的儿子和一个想要SUV爸爸之间的矛盾么？东风标致3008似乎是一个解决之道。
东风标致3008这个看起来像吃了一半的维生素面包的怪家伙还挺惹眼，一方面NIKE标志的LED灯在北京这种雾霾天十分醒目，另一方面我总是很快的从驻足观看的人身边经过，也许被认为把这个“大家伙”开得这么威风凛凛一定是有什么急事。其实那真不是我的本意，因为3008在1.6T发动机和密齿比6挡自动变速箱的簇拥下实在太灵活了。
轻点油门车就能一个劲儿的往前窜，而且大有一种扭矩不衰减就不换挡之势，莫非3008平时的换挡逻辑就被灌输了SPORT模式？
如果在半夜12点经过治安比较差的路段为了给自己壮胆而大呼小叫是情有可原，但是手里拿着大砍刀还这么做就有点神经质了。这正是3008 1.6T发动机叫人难以理解的地方，它拥有一个非常漂亮的图表，从1400rpm起就拥有240Nm的最大扭矩，并且一直能够延续到4000rpm，变速箱的前3挡调教也相当缜密，动力衔接相当顺畅。
但如果不经过人工干预，发动机转速经常徘徊在2500~3000rpm区间，这一度让我对油耗指标产生了些许担心。过于敏捷的油门响应表明动力在3008上有点富裕，以至于让我误以为它在暗示我开得再勇敢一点，但这无疑破坏了轻松地驾驶氛围。当我按下雪地模式的按钮才算真正找到了温柔的起步感觉。
造成3008“不安分”的另一个原因是油门的力度有点过轻了，踩上去感觉不是特别明显。电子液压转向助力同样特别轻，仿佛在开一辆玩具车一样。对于一个男人驾驶3008就是这样的感觉，但我认为它可能是更多的考虑到女性司机的驾驶习惯。无论如何3008是一辆开起来非常轻松的跨界车，拥有SUV的空间，还有轿车的操控感觉，虽然都不那么纯粹，但是综合性很令人满意。
