虽然全球鹰GX2早在今年的北京车展上就曾经亮相，并且有传闻说其是熊猫的cross版，但是当笔者见到GX2的时候还是无法直接将其与国内首款仿生学设计车型——熊猫联系在一起。与一般的cross版（比如上海大众POLO cross版）车型不同，GX2并没有在原车型上做些“加减法”的优化升级，而是由内到外的完全推翻重来。外观上与老款熊猫相比仅剩下神似，而动力系统则升级到1.5L VVT发动机，这些都成就了GX2的绿野仙踪。
全球鹰GX2长3813mm，宽1630mm，高1530mm，轴距2340mm。在外观上完全抛弃了之前熊猫可爱的造型风格，虽然熊猫气质隐约可见，但圆润饱满的车身上，硬朗和犀利在细节之处提醒着人们——这是一款有点“野”的车型。
全球鹰GX2的前脸比较简洁，蜂窝状的梯形中网没有多余的装饰，全球鹰的logo显得格外醒目。与众不同之处在于中网采用了斧削式设计，中网与引擎盖的过度是接近90度的垂直折线，车头的力度感凸显出来。
两侧的大面积车灯造型位于车头两侧并微微隆起，多棱镜的灯眉和炮筒型的透镜组合增加了GX2的犀利和科技感。
前保采用黑色和银色的双色设计，使得前脸层次丰富。
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