在一系列利好政策提振下，近日北京市小客车指标购车申请者数量中，新能源车申请者较上期增加近300人，很多消费者准备“尝鲜”，使新能源车市场的发展迎来了春天。然而，北京商报记者调查发现，虽然目前新能源车大幅降低售价，但7款目录车型仅4款有售，过少的车型选择范围让消费者仍然出手谨慎。
7款目录车型仅4款有售
根据《北京示范应用新能源小客车管理办法》显示，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1：1的比例确定补助标准。同时，只有进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的新能源车才能享受补贴。
据了解，目前进入该目录的有北汽E150 EV、比亚迪e6、江淮和悦iEV4、北汽C70GB绅宝电动车、腾势电动车、华晨宝马之诺1E以及上汽荣威(微博)E507款车型，补贴后的价格为7万-22万元之间。但是消费者在市场上能够买到的只有4款，北汽C70GB和腾势电动车并未上市，而华晨宝马之诺1E只租赁不出售。
其中，北汽E150EV、江淮和悦iEV4主攻10万元以内的低价市场，比亚迪E6、荣威E50则抢占高端用户市场。北汽E150EV除享受9.5万元的政府补贴外，还可享受5.1万元的企业补贴，最终售价8.48万元，而江淮和悦iEV4实际售价仅为7.48万元。荣威E50在享受6.65万元政府补贴外，还能享受2.56万元的厂家补贴，最终售价14.28万元。比亚迪E6由于续航里程超过250公里，能够享受11.4万元的最高政府补贴，高配车型售价21.6万元。
此外，华晨宝马之诺1E并不销售，而是分为长期和短期两种租赁方式，长租在签署三年租赁合同的情况下，折算下来每月租金为7400元。短租则按照每天计算，费用在400元/天。
