8月20日，庞大集团与韩国双龙汽车在京签署合作续约合同，决定将合作协议延续至2017年，至此双方将在华市场展开新一轮的战略合作。

　　双龙自动车株式会社社长李裕一表示，2017年将会是庞大集团与双龙汽车的合作的转折点，他透露，“双龙汽车在华销量没有达到5万台，经过两三年的努力，到2017年如果能够达到5万台产，双龙汽车必定会与庞大集团继续合作，并且会商量国产事宜。”

　　签约仪式当日，庞大集团董事长兼总经理庞庆华并没有对在华建厂和建立合资公司等问题明确表态。但他表示，三年来庞大在借鉴与斯巴鲁合作的成功经验基础上，结合双龙汽车自身特点，快速把一个新品牌引入了中国市场，未来三年，庞大双龙会引入更多的适合中国市场的产品。

　　据了解，2014年上半年双龙汽车在华销量同比增幅达150%，预计今年销量将突破20000台。庞庆华介绍，目前双龙汽车经销商数量已经达到133家，还有39家正在建设中，预计年末能够达到180家。

　　李裕一表示，目前俄罗斯市场是双龙汽车最大的海外市场，随着加大投入，未来中国市场会超越俄罗斯市场成为其最大的海外市场。他介绍，未来双龙汽车将以每年一款新车的速度加快在华产品投放，“明年我们会在中国和全球同步推出1.6L的小型SUV，或命名为X100。”

　　值得注意的是，与庞大与斯巴鲁汽车的合作不同，双龙汽车进入中国市场以来相对比较“依赖”庞大集团，双方建立合资公司或许只是时间问题。

　　庞大与斯巴鲁合作将近十年后，2013年9月斯巴鲁汽车(中国)有限公司正式投入运营，这意味着庞大集团的身份正式由代理商转变为销售公司股东，庞大集团持股比例达到了40%。也就是说，从去年10月起庞大集团才开始直接管理国内所有斯巴鲁专卖店，合资公司全权负责斯巴鲁品牌在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。

　　2011年6月，庞大与双龙合作建立了庞大双龙汽车销售有限公司，2012年，庞大收购了中汽南华，成为双龙中国大陆地区唯一总经销商。在庞大双龙合作期间，双方一直未提及建立合资公司事宜，但庞大集团早已承担了销售公司本应承担的相关事务。“从产品导入、销售到品牌宣传都是庞大在做，但对于其他品牌来说，这些都是合资公司所承担的工作，目前我们是没有建立合资公司，但已经做了很多实质性的工作。”庞大集团高层人士告诉腾讯汽车。