昨天公布决算报告的88个市级部门中，44个部门明确提及去年有更新购置公车的记录。新京报记者统计，这44个部门去年一共更新了558辆公车。
其中，北京市公安局是买车的“最大头”。2013年一共购置更新251辆车，车均购置费13.54万元。另外，市民政局也更新了41辆公车，均是用于更新购置业务用车及军休干部服务用车，更新购车车均18.88万元。
北京市高院决算说明中显示，由于新增“三中院”，有办案车辆的购置需求，2013年购置更新54辆公车，其中包括警、囚车等特种车辆，车均购置费21.15万元。
这些部门均解释称，按照中央及北京市的统一工作部署，党政机关公务用车问题专项治理工作结束，因此2013年恢复公务用车更新购置。
对此，新京报记者从市财政局了解到，在中央、北京市部署的公车专项治理过程中，各部门均暂停了购车，包括一些正常的公务用车报废更新也“压下”了。因此，2013年北京“买车”的部门确实比较集中。
不过，按照北京市相关规定，这些“买车”的部门均为报废车辆更新，而没有新增购车指标。今年，结合国家公务车改革等有关要求，北京也已决定对市级一般公务用车暂停购置。对于执法执勤车辆，也只能在报废后才能购置。
车辆老化拉高运维费
北京部分市级部门包括区县部门决算公开中均显示，虽然总体车辆运行维护费用呈现逐年下降趋势，但由于车辆老化，下降幅度并不大。
据新京报记者统计，2013年88部门公车决算总额大约为4.75亿，比起预算的4.91亿存在小幅下降。
例如，北京市民委的公车决算数只比年初预算数减少了900元。其解释，实有公务用车中，近一半车辆老化导致维修成本加大。其中，使用年限达到12年的有4辆，使用年限达到11年的有1辆，使用年限达到10年的有2辆。
