据英国路透社8月20日消息，福特汽车公司近日公布了一项计划，要在2018年年底前推出一款全新的油电混合动力汽车，剑指丰田普锐斯。这款车将是福特首款独立的混动车型，而并非某一款传统车型的混动版。此外，新车将在密歇根东南部的韦恩装配厂诞生，每年预计生产12万辆。

　　正如丰田之与普锐斯，福特也为新车设计了好几种不同的车身样式，动力传动系统也有多个备选方案，这其中就包括可在电源插座充电的模式。

　　福特新混合动力轿车预计在2019年问世，比丰田普锐斯晚了近21年之久。据悉，丰田计划明年下半年推出第四代丰田普锐斯。

　　至于新车包括电机、控制器和电池在内的混合动力配置，福特表示虽然2019款混合动力轿车会更加节能，但是仍将采用现有汽车的配置，然后将其改造。2019款福特混合动力轿车内部代码为C240，它的成功会为下一代福克斯和翼虎打下基础。

　　正如其他汽车制造商一样，福特一直在大力研发混合动力技术以满足北美、欧洲和亚洲地区日益严苛的排放标准，但是，消费者对混合动力轿车的需求似乎还没有达到行业的销售预测：通用公司旗下的雪佛兰沃兰达今年前7个月的总销量仅为10,635辆，尽管折扣惊人，但仍同比去年下降了9%。

　　无独有偶，福特的混合动力版C-Max今年前7个月销量也骤减29%，至16,444辆。蒙迪欧销量增长了24%，为31,092辆，但是所占市场比重仍不乐观。

　　丰田普锐斯自2000年起就在北美上市，因此一直占领着市场。去年，普锐斯的全球销量超过了40万辆，但在北美今年前7个月的销量为127,776辆，减少了11%。

　　普锐斯的成功，一方面要归功于丰田对混合动力汽车的不懈追求—从普锐斯C到普锐斯V—丰田始终没放弃对混合动力汽车的研发。另一方面就是价格合理，普锐斯的起售价始终低于2万美元(约合人民币12.28万元)。

　　由于价格过高，即使在去年价格削减了5000美元(约合人民币3.07万元)之后，雪佛兰沃兰达的销量也一直不容乐观。入门级沃兰达的售价就高达3.5万美元(约合人民币21.5万元)，即使商家提供了高达6000美元(约合人民币3.68万元)的折扣以及零利率和低租赁费用的诱人条件，消费者仍旧不买账。

　　据知情人士透露，通用计划2016年推出新一代雪佛兰沃兰达，届时其功能与性能都将大大提升。