东风日产启辰品牌下首款纯电动车启辰晨风日前启动预售，并开始在北京、上海、广州、深圳等9个新能源示范城市接受消费者预订。东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊表示，新车预售价28万元起，将于9月份正式上市。不过，北京晨报记者了解到，在北京已经公布的两批新能源车汽车产品目录上，还没有启辰晨风的名字。也就是说，目前所知的晨风可以享受到的“福利”，只有国家补贴和9月1日即将实施的新能源汽车免购置税政策。
启辰晨风2012年首次在中国市场亮相，已经“预热”了近两年的时间，先后在广州、武汉、大连等地展开示范运营，共计在出租等领域投放了超过300辆启辰晨风。它实际上是以日产聆风为蓝本设计打造，从外观到内饰以及最为核心的电动驱动系统，都与日产聆风一样。其车身尺寸为紧凑型两厢车级别，除了车身长度稍长之外，其余方面跟日产骐达和大众高尔夫相当。
从启辰官方公布的数据来看，晨风满电状态下续航里程可达到175公里，采用“慢充”和“快充”两种充电模式。慢充模式使用220V电源，8小时可以充满；在快充模式下，只需充电5分钟就能持续行驶60公里，30分钟便可充电80%。在售后保养方面，启辰晨风为消费者提供5年或10万公里的免费保修周期。
按照启辰晨风28万元的预售价格计算，减去国家补贴、地方补贴、免购置税等各笔账算上，消费者提车回家需要自掏腰包18万元左右。不过，北京市已连续公布了两期的新能源小客车生产企业及产品目录上，还没有东风日产和启辰晨风的名字，因此与国家补贴1:1标准投放的北京市地方政府补贴暂时无法享受，也暂时不能享受北京市新能源汽车“单独摇号”的政策。
对此，东风日产启辰事业部相关负责人表示，启辰晨风已经完成了北京市新能源汽车产品目录的资格审查，但是何时能够公布现在还不能确定。不过，晨风的上市正赶上目前国家对新能源汽车推广实施了一系列的利好政策，他们预计9月份晨风上市之时，“身份”问题应该能够解决。
