为了普及以氢气为燃料的新一代环保汽车“燃料电池车”，日本政府开始就放宽燃料补给点“氢气站”的建造限制展开探讨。
据日本共同社8月18日报道，日本政府还计划引入尚未在国内得到认可的氢气储藏设备。由于日政府在6月内阁会议上拟定的经济增长战略中写入了促进燃料电池车发展的内容，因此有必要放宽对氢气站的建造限制，促使燃料车早日普及。日本政府有关人士16日透露了上述消息。
燃料电池车是通过氢气和氧气的化学反应产生的电能带动马达后行驶。这种化学反应排出的副产品只有水，因此十分环保。
氢气站的建设费用是汽油站的五倍，因此降低建造成本成为重要课题。根据现行《高压燃气保安法》规定，填充氢气的容器必须距离公共道路8米以上，氢气站需要较大的建设用地。
由于燃料电池车有望日益增加，为了在地价较高的市区街道设立氢气站，政府将在2020年之前在确保安全性的基础上，探讨缩短氢气容器距离公共道路的距离。政府还将就储存高压氢气的储压器展开调查，计划引进在欧美得到认可的廉价产品。
日本政府决定于2015年度以首都圈和爱知县等为中心，在全国建成100个商用氢气站，并已于7月在兵库县尼崎市建成了一个氢气站。预计将在本年度中设立40个以上。
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