据英国路透社8月24日报道，德国汽车零部件制造商ElringKlinger在接受德国《斯图加特日报》采访时称，中国要求三家德国零部件制造商结束在华分公司的独立经营，必须在华建立合资公司。
ElringKlinger公司首席执行官Stefan Wolf表示，其公司不在三家零部件商之中。但他并未透露具体的公司名称。Wolf 指出，“一旦政策正式颁布，对于德国零部件制造商的知识产权会造成冲击，效果等同于收购，将公司的50%让给了在华合资企业。中国希望通过此举缩小与德国制造商在技术创新上的差距。”
德国最大的两家汽车零部件供应商博世与大陆集团目前未就此事发表评论。
8月初，欧盟商会就中国的一系列反垄断调查表示关注，认为中国采用强硬方式针对海外公司，对判定有垄断嫌疑的汽车制造商施以罚款。国家发改委近期对汽车行业展开调查。有中国媒体报道称，部分海外车企在华存在垄断行为，导致车价过高。德系豪华车企宝马、奔驰与奥迪就由于违反中国的反垄断法，而被要求降低车价与零部件价格。
中国目前是全球最大的汽车市场，欧洲与美国汽车制造商都希望可以提高在华市场份额，但前提是必须与中国国有企业联合，成立各占50%持股比的合资企业。
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