2014年8月15日晚，上海通用凯迪拉克ATS-L在上海正式发布，根据配置不同共推出7款车型，售价区间为28.88-46.38万元，具体可参见下表。凯迪拉克ATS-L在原来ATS的基础上在轴距方面进行了加长，这样更符合国人对空间方面的偏好，同时面对它的对手们也更有竞争力。ATS-L上市后的竞争对手将主要锁定宝马3系Li、奥迪A4L以及即将上市的全新奔驰C级长轴版等车型。
国产后的凯迪拉克ATS-L主要在轴距方面增加了85毫米，加长的部分集中在车身B柱之后，可看出后车门的长度有明显增加，但这并没有影响到外观的整体性，如果不看车尾的标志，相信您很难看出这是一款经过加长改造的车型。同时整车外观也做了相应的调整，零部件中只有前叶子板、前车门、行李厢盖和头尾灯等极少数部件能和ATS共用，其它部分全都是为ATS-L重新设计。
车身颜色方面，ATS-L的搭配比较大胆，但也兼顾了主流的、传统一些审美的接纳程度。除了常见的白色、黑色、深灰、红色外，ATS-L还新增了一种紫色，在阳光下会随着折射变化颜色，加上当前路上用紫色涂装的车非常少，或许会成为ATS-L车主展示个性的一个专属平台。
在内饰配色方面，ATS-L有传统的纯黑色和深浅双色搭配，分别搭配强调运动性的铝合金饰板以及强调豪华感的桃木饰板。另外ATS-L还有一款只供应顶配车型的特殊内饰，使用非常跳跃的红/黑搭配，充满战斗氛围让人血脉喷张。
内饰用料也是极其大方，诸如碳纤维、欧缔兰等同级别车上几乎难得一见的高级材料都悉数出现，而且绝对没有仿制品。凯迪拉克营造内饰豪华感的原则就是强调亲自体验，因此他们坚持只是用真实的材料，也就是说你看它像什么，那么它一定就是什么。
ATS-L的轮胎尺寸和ATS没有变化，18英寸的轮毂盖样式是全新设计，带有亚光抛光处理看上去也非常亮眼。不过除两款顶配车型外，其他车型均采用了17英寸的轮毂，但尺寸没有差异，依旧是225毫米的宽度。
凯迪拉克ATS-L同样使用2.0升增压发动机，分为25T和28T两种不同调校，但因为车重有所增加，参数表现相比之前的进口版也略有不同。25T搭载的发动机最大功率相比之前进口版凯迪拉克ATS 28T低46马力，但峰值扭矩同样可达到了353N.m。另一款凯迪拉克ATS-L 28T则在动力上完全超越了之前进口的凯迪拉克ATS 28T，最大功率比后者高出3马力，峰值扭矩则高出47N.m。这两款车都将采用6挡手自一体变速箱。
