在日前TCC生态圈举办的T行神州上海站活动中，阿里巴巴集团副总裁孙炯发表了题为《阿里巴巴与汽车生态》的演讲。阿里作为一个电商平台，和汽车之间到底是什么关系，上汽为什么要选择阿里巴巴合作，未来的互联网汽车又是什么样子？孙炯在演讲中系统总结了阿里在汽车业的布局与实践，车云菌编辑整理如下。
用电商打通汽车消费全周期
阿里巴巴的发展从淘宝、支付宝、天猫电商平台起步。如今，阿里巴巴自身平台也发生了很大的变化。2008年开始，阿里巴巴已逐渐向云计算的方向进行发展，通过这十多年的发展和积累，我们发现这个平台上的价值不是交易额，而是大数据。
这些大数据与汽车关系又是什么样的？在阿里巴巴的平台上，关于一台车，它在我们的平台上已经发生了很多业务关系。在新车销售方面，天猫上拥有新车销售网络，通过对阿里巴巴用户的数据分析，支付宝为用户提供了汽车分期付款的信用额度，通过对用户日常购物能力的数据分析，阿里巴巴所赋予的信用额度对于每个用户是不一样的，实现了与银行银行信用额度所不一样的用户体验。
同时我们还做了很多的尝试，例如用户可先把车开回家，三个月内不需要先付钱，让你先开，开了满意了没有问题了你再付钱，这笔钱先放在支付宝里面余额宝里面，这三个月你还可以享受到利息。同时我们与汽车融资租赁合作，实现了快速购车。在短短7个小时之内，消费者便可获得购车款的直接支付，24小时内可到4S店挑选他所希望的新车。这种消费体验只有在互联网平台上才能实现。今年高德地图进入了阿里巴巴大家庭。阿里巴巴已可以实现从新购买、使用、保养维护、违章罚款支付等一系列环节的应用。
又例如车辆保养方面。如果需要更换零部件，通过电商这样的一个透明的平台选到正规的零部件并进行订购，然后发货到我指定的维修站。我们如果能够把这些零部件产品和维修店信息都放在网上，消费者对这些维修店甚至维修人员进行评价，大家知道哪些是我放心的，通过网上订购的这些零部件发到这个维修点，然后预约合适的时间，在维修店仅支付人工费，这样对车主的用户体验就会变得越来越好。
车辆使用的全生命周期中的各个环节我们都在进行尝试。我们通过自身的平台，尝试获取消费者习惯、分析消费者性质等信息，力图涉及从新车、销售环节、使用环节，再到二手车交易环节，到最终这辆车完成它的生命周期。
二手车交易被认为是一个灰色领域。但如果车辆从新车到使用的各个环节的信息数据都能做到积累储存的话，进入二手车交易环节的时候这台车的价格很容易定的，车辆的信息便会更加透明。交易的时候就可以完全变成B2C的方式。阿里巴巴认为，如果把新车到二手车整个产业链打通，自然变成了一个汽车消费需求和使用整个的闭环。同时，我们也与高德地图和支付宝和保险公司进行合作，开发更加有利的车险，为消费者提供更为合理的保费价格。
BAT将持续三强格局
其实未来我们讲互联网，BAT最大的投入不是怎么样抢客户，大家都在积极布局。阿里巴巴投资了很多的企业，百度也投资，腾讯也投资，大家都在进行布局，而实质是为了获取更多数据信息。哪一家互联网企业获得的用户的数据最真实，用户的数据最丰富，它未来能够为这些用户提供的价值提供的服务就越真实，越贴近用户的需求。所以未来的决战，其实我们大家一致认为BAT在决战，我们的分工非常的明确，百度在搜索，腾讯在通信、阿里在电商。
大家觉得腾讯到了一定的程度能不能把百度和阿里吞并，他有这么多的用户几个亿的用户在上面通信，其实我觉得不可能，这三家都是伟大的企业，伟大之处在于我们没有让美国的互联网企业在中国获得很大的成功，我们中国的企业在中国互联网上至少可以说从技术的角度也好，从用户的角度、产品的角度也好，是世界领先的，没输给任何发达国家。
