一辆奔驰车仅拍出2.4万元，一辆普桑轿车以“白菜价”600元成交，公车“贱价”拍卖令人忧。

　　上个月，中央办公厅、国务院办公厅联合发文，明确了公车改革时间表和路线图，全国范围公车改革的大幕正式开启。

　　不少竞拍者早已提前摸底，看好心仪车辆。同时，大家也在竞猜，五粮液高管的“坐骑”，最终成交价会是多少。图为悍马H3资料图。

　　而黄色和黑色的悍马H3在成为绝版后，让更多人想要收藏。图为悍马H3资料图。

　　报名参加竞拍的一家汽车租赁公司的负责人说，悍马虽然参考价只有18万，但很有可能拍到50万以上。图为悍马H3资料图。

　　图为奥迪A6L资料图，新车指导价：38.30-74.26万。家族式进气格栅配合犀利的前大灯，使整车看上去更显霸气。

　　3.0升V6机械增压发动机最大功率220千瓦（299马力），最大扭矩440牛米，搭配7挡双离合变速箱。图为奥迪A6L资料图。

　　不熟悉奥迪车的人可能被车尾的“50TFSI”字样吓到，猛一看还以为是“5.0T”的。图为奥迪A6L资料图。

　　内饰的设计也十分精细，多样化的配置也可以满足用户的多样化需求。图为奥迪A6L资料图。

　　其实这是奥迪在国内启用的最新命名方式，以平均加速G值的概念来标定车辆性能。100km/h约等于27.7m/s，用它除以官方给出的5.9s加速时间，得出平均加速G值约0.48，再四舍五入到0.5，就是“50”一数的由来。

　　奥迪车最大的特色就是各种驾驶模式的区别甚大，发动机/变速箱响应、转向机齿比以及悬挂高低和硬度等等都可变。

　　在中国有人说辉腾就是一个大号帕萨特，而也正因为他外形酷似帕萨特的原因，所以很多时候他也是豪华低调的典范，图为大众辉腾资料图。

　　2011年改款后的辉腾其外形和帕萨特已经有较大的不同，特别是车尾部分，饱满圆润的造型识别度已经变得很高，图为大众辉腾资料图。

　　辉腾中控台的按键与大众其它车型其实是大同小异的，只不过内部增加了一些桃木装饰，看上去更加上豪华了一些。

　　最低配的辉腾原厂是不带木质方向盘的，如果喜欢可以选装。

　　辉腾采用一台大众的3.0L自然吸气发动机，最大功率250马力/6400rpm，最大扭矩310Nm/3500rpm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，图为大众辉腾资料图。

　　辉腾的一大特色就是定制服务，车主可以根据自己的需要选择各种各样不同的配置，或者是内部用料、内饰颜色、车身颜色等等，当然如果这样进行选装那价格自然就不菲了。

　　根据测算，仅中央国家机关本级涉及改革，需要拍卖的公车就有近5000辆。公车拍卖到底能否实现国有资产的增值保值，同时确保拍卖的公正公开呢？