一辆奔驰车仅拍出2.4万元,一辆普桑轿车以“白菜价”600元成交,公车“贱价”拍卖令人忧。

上个月,中央办公厅、国务院办公厅联合发文,明确了公车改革时间表和路线图,全国范围公车改革的大幕正式开启。
不少竞拍者早已提前摸底,看好心仪车辆。同时,大家也在竞猜,五粮液高管的“坐骑”,最终成交价会是多少。图为悍马H3资料图。
而黄色和黑色的悍马H3在成为绝版后,让更多人想要收藏。图为悍马H3资料图。
报名参加竞拍的一家汽车租赁公司的负责人说,悍马虽然参考价只有18万,但很有可能拍到50万以上。图为悍马H3资料图。
图为奥迪A6L资料图,新车指导价:38.30-74.26万。家族式进气格栅配合犀利的前大灯,使整车看上去更显霸气。
3.0升V6机械增压发动机最大功率220千瓦(299马力),最大扭矩440牛米,搭配7挡双离合变速箱。图为奥迪A6L资料图。
不熟悉奥迪车的人可能被车尾的“50TFSI”字样吓到,猛一看还以为是“5.0T”的。图为奥迪A6L资料图。
内饰的设计也十分精细,多样化的配置也可以满足用户的多样化需求。图为奥迪A6L资料图。
其实这是奥迪在国内启用的最新命名方式,以平均加速G值的概念来标定车辆性能。100km/h约等于27.7m/s,用它除以官方给出的5.9s加速时间,得出平均加速G值约0.48,再四舍五入到0.5,就是“50”一数的由来。
奥迪车最大的特色就是各种驾驶模式的区别甚大,发动机/变速箱响应、转向机齿比以及悬挂高低和硬度等等都可变。
在中国有人说辉腾就是一个大号帕萨特,而也正因为他外形酷似帕萨特的原因,所以很多时候他也是豪华低调的典范,图为大众辉腾资料图。
2011年改款后的辉腾其外形和帕萨特已经有较大的不同,特别是车尾部分,饱满圆润的造型识别度已经变得很高,图为大众辉腾资料图。
辉腾中控台的按键与大众其它车型其实是大同小异的,只不过内部增加了一些桃木装饰,看上去更加上豪华了一些。
最低配的辉腾原厂是不带木质方向盘的,如果喜欢可以选装。
辉腾采用一台大众的3.0L自然吸气发动机,最大功率250马力/6400rpm,最大扭矩310Nm/3500rpm,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,图为大众辉腾资料图。
辉腾的一大特色就是定制服务,车主可以根据自己的需要选择各种各样不同的配置,或者是内部用料、内饰颜色、车身颜色等等,当然如果这样进行选装那价格自然就不菲了。
根据测算,仅中央国家机关本级涉及改革,需要拍卖的公车就有近5000辆。公车拍卖到底能否实现国有资产的增值保值,同时确保拍卖的公正公开呢?