今年上半年我国汽车进出口市场呈现了两个相反的走势，进口高速增长，而出口继续负增长，出口市场波动远大于进口。上半年汽车商品进出口总额达到880.33亿美元，同比增长18.08%。其中进口金额480.10亿美元，出口金额400.23亿美元，贸易逆差逼近80亿美元。
进口供需两旺
数据显示，上半年我国进口车市场呈现供需两旺的态势。共进口各类汽车69.55万辆，同比增长30.81%；进口金额302.21亿美元，同比增长37.64%。在汽车主要进口品种中，SUV、轿车和小型客车三大类品种同比均呈较快增长，其中小型客车增速更为显著。
上半年，SUV进口28.72万辆，同比增长29.61%；轿车进口23.04万辆，同比增长17.40%；小型客车进口16.46万辆，同比增长68.80%。上半年，上述三大类汽车品种共进口68.22万辆，占汽车进口总量的98.09%。
从进口车型结构来看，SUV车型依然是主力，在乘用车进口总量中占比再次超过六成，达到62.8%，累计进口量和同比增幅均超过轿车和MPV。由于SUV车型的带动，路虎和Jeep的排位大大提前，分别以5.6万辆和4.79万辆的进口量位居第三位和第四位，仅次于宝马和奔驰。反观去年同期，这两个品牌分别位居进口汽车品牌第5位和第7位。
另外，随着国家对大排量消费的抑制及反腐力度的加大，上半年进口乘用车排量呈现下移态势，3.0升以上大排量车型仅占进口乘用车市场份额的10%。
上半年，汽车整车进口量排名前十位的来源国分别是：德国、日本、美国、英国、韩国、墨西哥、比利时、斯洛伐克、加拿大和匈牙利。与上年同期相比，上述十国同比均呈两位数增长，其中匈牙利、英国和日本增速更快。上半年上述十国进口占整车进口总量的95%以上。
出口继续受挫
上半年，汽车出口继续出现增速下滑局面。共出口整车43.79万辆，同比下降8.86%；出口金额62.09亿美元，同比增长1.08%。在汽车主要出口品种中，与上年同期相比，轿车和载货车下降较明显，从而拖累汽车出口总体下降；客车保持较快增长，表现明显好于其他整车品种。上半年，轿车出口18.53万辆，同比下降15.81%；载货车出口13.31万辆，同比下降11.82%；客车出口8.82万辆，同比增长15.96%。上半年，上述三大类汽车品种共出口40.66万辆，占汽车整车出口总量的92.85%。
