随着乌克兰局势的不断变化，俄罗斯与欧美的矛盾正在日益激化。其中，一轮又一轮的制裁，已经涉及到俄罗斯的方方面面，汽车的进出口制裁，似乎也不可避免。近日，俄罗斯杜马负责工业方面的官员就透露，政府将出台对八十万卢布以下欧美进口车的限制措施。这个数额，如果按时下的汇率计算，就等于十三万多人民币的进口汽车。这就说明，俄政府已经开始针锋相对的对欧美制裁采取反制措施。

　　作为同为“金砖国家”的中国，无论是现在的睦邻友好、还是同为“上合组织”成员，面对着俄罗斯与欧美的制裁与反制，确实会使两国关系更加密切，也客观上给国内的制造业赢得了天然的机会。由于俄罗斯所采取的反制措施办法，恰恰又符合于国内制造层面的比较优势，甚至可以说，给国内车企带来机会已是顺理成章的事情。只是考虑到国内制造所面临的重要转型以及自主汽车对走出去的强化。所以，这一次俄罗斯与欧美的制裁战，不能不说也是对国内车企至关重要的考验。

　　俄敢于与欧美硬碰硬对国内车企有哪些益处

　　作为乌克兰局势的动荡，可以说从克里米亚半岛的回归，就已经使俄罗斯与欧美结下了梁子。只是由于种种的政治因素牵制，使各方并未最后闹翻。尽管如此，相应的制裁与口水仗，还是一波胜似一波。作为口水仗的车轱辘话，人们已经领教了国际间政客们的吐沫星子乱飞，但作为制裁，确实是直接冲着经济与市场而来的。这一次，俄罗斯能够在断绝了对乌克兰供应天然气以后，更是要出台严厉的市场限制举措针对欧美进行反制，可想而知，制裁的升级已是不可避免。考虑到俄罗斯自身的汽车制造业尚处在发展阶段，市场所预留的空缺，自然需要可信度较高的制造进行填充，在这个时候，作为伙伴与睦邻好友的中国汽车，显然有了可施展自己的机会。

　　可以说，自从中国与俄罗斯共同开创了“上合组织”以来，彼此的政治信任与经贸互动、已经出现了全所未有的良好关系。在这个时候，国内汽车企业积极地推动走出去战略，无论是政治大环境、还是制造业的优势体现，都很可能给国内车企带来巨大的利益。所以，这一次俄罗斯与欧美的各不相让，或许就会成为国内汽车制造业，真正表现转型成果、以及真正参与国际化竞争的良好开端，这确实是千载难逢的。

　　国内汽车抓机会的能力更需靠自己

　　对于这一次俄罗斯对欧美的汽车制裁和限制，很显然是对国内汽车有利的。在这样一个机会面前，国内汽车制造顺利的进入俄市场，并不是怎样困难的事情，关键就在于机会是自己抓住、还是要靠环境的推动，这确实才是对国内汽车企业最大的考验。考虑到，国内汽车制造的转型，已经进入到关键阶段；而且相应的市场竞争也处在白热化，这就更需要国内汽车做好充分的准备。这种准备，不仅是需要顺利的促成俄罗斯汽车市场的填补空缺问题、还需要进一步体现国内汽车制造的技术转型成果，只有这样，国内汽车才能够靠自身的能力真正赢得俄罗斯汽车市场。

　　可以说，针对俄罗斯要限制欧美汽车在十五万以下车型的进入，很显然，这些都是国内企业起家的优势产品，如果我们能够用自身的优势、不断的强化国内汽车制造，而且能够以此为契机强化国际市场竞争力，显然就会使这个机会变成一举两得的效果。这是因为，俄罗斯市场所可能空出来的空缺，恰恰给国内制造寻找到很好的出口，同样也给国内汽车企业走出去，提供了方便条件。为此，这样的锻炼，是需要国内企业靠技术与品质来把控的。如果，面对俄罗斯市场，我们还是带着以销量为目的进入的话，不仅不会长久的作大俄罗斯汽车市场、还会因俄美政治格局的回暖，而给自身凭添麻烦，这恐怕才是最不可取的呢！

　　客观地讲，现在出现因俄罗斯与欧美的信任危机，能够持续多久不好说，但俄罗斯会下定决心不服软却是显而易见的。所以，面对着这样一个天赐良机，国内企业更需要在进入、布局以及展示新技术方面做好充分的文章，只有如此，才是中国汽车真正走出去的必然之路。换句话说，如果我们能够将这个机会，看成是自身平衡在国内市场的契机以及考验自身在国际竞争中的新环境，这恐怕才是国内汽车最重要的考验呢。