在测试文章动笔前，我特意翻了翻国内A0/A00市场7月份销量表。由于目前细分车型的暴涨和自主品牌的“日益求精”，本以为会侵蚀一部分小型车市场，没想到这个市场依然比我想象中的壮阔，销量榜上更是一片惊喜！

　　POLO、飞度、威驰、致炫…这几个大名鼎鼎的小车7月销量均在7000辆以上，甚至排在第一的POLO拿下了逾16000辆的成绩，还有瑞纳、K2这对闷声发大财的兄弟。以上几款车型已经占据了这个市场一大半份额。所以，市场虽庞大，但留给“后来者”的却着实不多，比如我们今天的主角——雪佛兰新爱唯欧。

　　爱唯欧相对上市时间较晚，面对众多竞争对手，许多产品本身的优势被口碑、占有率等因素打败，再者，爱唯欧上市之初的定位稍偏，“机车头灯”赋予了它个性化的定位，导致销量不佳。然而，通用也意识到了问题的严重性，显然他们并不希望这个小车沉沦下去，所以，及时推出小改款也算是亡羊补牢了！

　　小改款必然不会带来翻天覆地的变化，也许通用把销量差归咎与设计和定位，所以，老款车型代表性的设计——机车式头灯被取消了，以一个设计相对平和，形状无奇的头灯代替，好不好看先不说，反正，没个性了！

　　依然是上下两层中网设计，只是造型不再方正，去掉了老款车型的那种力量感。全新一代雪佛兰车型都是这样的！相应的，保险杠、发动机盖、雾灯等位置的造型都有所改变，一般来说，小改款车型不会有这么大动静！

　　侧面造型在小改款中是无法改变的，所以新爱唯欧也只是在轮毂上动了动手脚。关于车尾，改变同样是为了摆脱“个性”的帽子，包含着内圆的尾灯被改得规规矩矩，相应的，保险杆也发生了些许变化。总的来说，全车外观的改变不再个性，变成了一个乖乖的代步工具！

　　内饰的变化也算不小，手段还是以剔除激进的个性化为主，比如，中控台不再提供橙色配色，仪表盘也不再是裸露的粗放式造型，看来通用是铁了心地要将爱唯欧与个性化脱离关系。

　　其次，中控台上出现了一块7英寸触摸屏，这是1.6L车型独有的配置，明显是为了提升车型定位。屏幕集成了车载互联系统及蓝牙系统，界面与创酷相似，操作较为直观。“安吉星”功能的加入算是个大亮点，不过，这块屏幕并未集成导航界面，通过安吉星导航也只能获得路线信息，无法看到地图！

　　爱唯欧的这次改款很像一个儿童受了中国义务教育，之前的许多天真、稚气都不再明显，也不敢再做出许多“逾矩”之事，甚至连“违规”思想都不再有了。总的来看，我依然相信厂商的判断，也许爱唯欧就是需要一个这样平淡的设计！