垄断之祸，中国受害最深，观通信、察电力、用石油、坐火车、诸多衙门利用政策的自办之企业，皆是垄断。放眼国内，国家之命脉、民生之相关，无不被垄断控制。伴随世界经济之进步，垄断之害尤为明显。反垄断早已现于欧美，在欧美有很多成功的反垄断大案，均是有益范本。事实证明，成功打掉垄断链条，裨益诸多，上可助国运昌盛，经济腾飞，下可利百姓免受盘剥，乐业安居。以目前观之，相比于欧美诸国，国内反垄断，仅是初级水平。

　　观当今潮流，世界经济一体化已成趋势，独立于世界之外者终难成器。所以，中国入世贸（WTO），与世界融合，多渠道、多方式的与国外交流合作，以促国内经济腾飞、技术进步。

　　自入世以来，中国民众感受最深切者莫过于汽车的大飞跃。时至今日，在国内的大街小巷，各种汽车来回穿行，车水马龙、一派繁荣景象。但随着国内汽车数量的过快增长，由车而发的诸多社会问题接憧而至，道路拥堵、停车困难、空气污染等，皆因车起。

　　随着汽车产业在国民经济中比重的增大，相关于汽车经济的诸多问题也被推上了风口浪尖。其中，民众关注的：为何进口车价会远高于国外的讨论尤为明显。自今年以来，进口车商谋取巨额利润的说辞现于媒体，关注度陡然升高。有人发问：进口车商是否利用垄断手段谋取利益？此问一出，争论纷起。自此，相关反垄断部门开始着手调查，于是一柄车市反垄断的大刀被祭出。

　　自相关车市反垄断调查以来，媒体报道、专家纷争、巷间议论不绝于耳，有专家挺身而出、奋笔疾书，痛批垄断之害，希望政府将汽车垄断置彻底铲除，但观其目的或为未得利益者争益；也有专家为进口车价辩护，声称车市垄断并不存在，此语亦实为既得利益者争辩。诸多专家、舞文弄墨、数黑论黄、各为其主、争争吵吵、可谓热闹非凡。正所谓：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”争吵背后的利益争夺，又有几人能识破玄机？

　　诸位若有幸步入发改委之办公大厦，你会发现，反垄断部门仅有两间工作室，工作人员不过十余人尔。但随着中国反垄断法的颁布实施，这个两间办公室的反垄断部门却是国内关注度最高的部门之一。

　　自2013年以来，反垄断办公室冲破重重阻力，办下了几件大案，如查处韩国三星等企业之液晶面板操纵价格垄断案，随后开出了高达3.53亿元的巨额罚单。后又查处茅台五粮液价格垄断案、奶粉价格垄断案、上海黄铂金饰品价格垄断案等，每件案件均能牵动全国、引起争辩。其中，合生元等高端乳粉品牌的纵向垄断案尤为引人注目，相关乳品企业因限制竞争，被反垄断办公室开出6.7亿元巨额罚单，创国内反垄断史上之最，该案一出，华夏振动、欧洲震惊、全球乳业巨头无不侧目。