2009年，中国汽车市场出现“井喷”，据2010年1月12号中国汽车工业协会发布权威数据，2009年国产汽车产销量分别为1397万辆和1364万辆，中国超越美国首次跃居汽车产销量世界第一。2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。

　　相对于新车市场的火爆井喷，中国的二手车市场的发展才刚刚开始，据中国汽车流通协会统计：2009年全国31个省、直辖市、自治区市场共交易二手车333.86万辆，不到新车交易量的1/4。在欧美等发达市场，二手车与新车比为2：1或3：1，而此时我国二手车与新车比仅为0.23：1。业内普遍认为二手车市场具有非常巨大的潜力，按照国内车主的习惯，用车三年至五年将是置换的高峰期，按照这样的预期，二手车市场的“井喷”预计将会发车在2013年-2015年之间。

　　2010年12月23日北京出台限牌政策，直接影响了北京原有的二手车市场格局。到2011年初，限牌政策实施导致北京二手车交易量急转直下，1月份仅销售6000辆，3月份1万辆。同时，二手车交易价格快速下滑，部分二手车经纪公司转行或者关门，市场陷入寒冬。随后北京二手车市场开始转型，车源开始流向外地市场，主要是河北、山东、山西、内蒙古、辽宁等周边省区，其中外迁至河北和山东两省的二手车几乎占到其外迁总数的一半左右。

　　与此同时，由于我国汽车保有量不断的持续上升，很多一二线城市都开始加入到限牌的行列之中，截止到2014年3月26日零时起，杭州在全市实行小客车总量调控管理，即“限牌令”，成为继北京、贵阳、上海、广州、天津之后，我国第六个实施机动车“限牌令”的城市。据业内人士预估，2014年还将有一批城市可能会加入“限牌”行列。

　　不仅如此，更加严格的排放标准也给二手车市带来一场“严冬”。新车行驶一定的公里数之后，排放量便会上升，随即便会增加大气污染。然而我国的汽车保有量已突破1亿，未来二手车的数量也会不断增加，加上PM2.5日益严重，环保声音愈来愈大，各城市更加严苛的二手车排放标准也相继出台，二手车的跨区域迁移和交易会面临越来越大的阻力。

　　一方面新车产销不断增长，一方面各地出现限牌热和排放门槛（双限），到了去年的2013年是中国汽车产销双双超过2000万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一，然而之前预期的二手车“井喷”现象却没有如期而至。

　　或许是政策影响、或许是二手车市场本身的碎片化，或许是其他很多原因，我们在2013年没有看到二手车市场的“井喷”现象，但是二手车市场量依旧在稳步发展，并突破了500万量。这一年，外来资本大量涌入二手车市场，二手车电商疯狂蔓延，寄售模式、商城模式、平台模式、拍卖模式、中介模式等各种商业模式，逐渐浮出水面。这一年，被提到的最多的词语是O2O。

　　笔者认为，2013年是二手车群雄逐鹿的元年，各种二手车交易模式方兴未艾，可谓百花齐放、百家争鸣。国内二手车市场正在进入一个全新的阶段，规则和玩法都在迅速变化，最后谁会胜出不得而知，2014必将更为精彩。

　　2013元年大记事：

　　2013年1月搜狐二手车网上线，搜狐也成为第一家开展二手车业务的门户网站。搜狐推出车商助手发车神器，可实现一键通发、全网到达的功能，解决用户发车的便捷性问题，2014年将推出搜狐认证产品。

　　2013年3月平安好车在上海注册，平安集团注册10亿，以“帮卖二手车”为切入点

　　2013年3月，车易拍完成B轮融资，融资金额2000万美元，投资人：经纬中国

　　2013年4月22日，优信拍于宣布获得3000万美元的融资。

　　2013年6月大搜车收获晨兴创投和源渡投资的400万美元，9月22日，获红杉资本领投的千万级美元B轮投资

　　2013年8月，二手车第三方估值平台公平价悄然上线。

　　8月13日，上海车王二手车经营有限公司宣布更名为车王（中国）二手车经营有限公司，布局全国

　　2013年12月2日，启动全新区域扩张战略——“百城千店”加盟计划，并利用这个网络来做成一个覆盖全国的二手车买卖O2O平台（神州二手车与2012年底成立）。