即将拥有合法身份的并非所有的改装车，而是原厂改装车。所谓原厂改装车，指的是汽车在出厂以前，或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化的要求，定制型号不一、配置不一但已经经过生产厂家检验合格的改装车整车。
本月起，6年免检新规正式实行。近日，央视一条“改装车10月起将有合法身份”的新闻在不少车主间传得沸沸扬扬，让改装爱好者直呼“改装的春天已经来 临”。报道称，我国《机动车登记规定》将在机动车改装政策方面有所调整，自2014年10月起，原厂改装车在我国将有合法身份。新政实施后，包括车身车架 在内的改装都将可以在改装后进行登记。
这样看来，改装车爱好者的欢呼似乎不无道理，现在真的就可以研究如何给自己的爱车“改头换面”吗？
放开对象为原厂改装车
欢呼后，是更为冷静的推敲。原来，在这则新闻中，即将拥有合法身份的并非所有的改装车，而是原厂改装车。所谓原厂改装车，指的是汽车在出厂 以前，或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化的要求，定制型号不一、配置不一但已经经过生产厂家检验合格的改装车整车。
“这和我们恐怕没有太大的关系”，南开区一家改装店的老板张先生无奈地说，“现在中国的原厂改装车少之又少，只有奔驰的AMG和巴博斯等，这些也并非平民化的改装，改装店才是普通改装爱好者的选择。”
对于央视的上述报道，记者查询了公安部官网，发现报道中的“新”《机动车登记规定》还尚未体现，而在车身车架方面有所变更须在改装后10日内登记等内容，在原有的规定中也有所提及。
而事实上，本月起正式实施的6年内免过线检测，已经使得不少车主感受到了改装上的“放宽”，重燃他们的改装希望。
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