初见此车感觉貌不惊人，甚至有些臃肿，这个大家伙更像是田赛运动员。700号字的S标志放在黑色的烧烤架上，旁边的一双眼睛怒视着不把它放在眼里的路人，这其中肯定另有隐情。果然，在它身后发现端倪，夸张的排气口告诉我们它的脾气不小。
是凯泽西，一个专为公路诞生的健儿，运动是它的天分。从外表很难判断出它不安分的性格，而更像一位保镖，可以时刻给你安全感。凯泽西一改往日大家对日本车车体单薄的印象，车头感觉十分厚实，没有像剃须刀一样锋利的扰流板，更像是以柔克刚的太极拳大师。
从轮眉诞生的腰线贯穿车尾，最后消融在尾灯之中，宽厚的C柱向内收敛使我们提早看到车尾的芳容。整车长度4.65米在中型汽车中属于浓缩型，牺牲了空间却换回了更灵活的操控，在驾驶上获得更多满足比较高的乘坐舒适性更持久。
顶配凯泽西装配了18英寸轮毂，而且可以选择黑色样式，样子很漂亮类似宝马M3的风格。除此以外还有更多样式可以选择，对于只有一种排量的凯泽西来说，很大程度上满足了消费者不同需求。遗憾的是对于近20万的中级轿车来说，塑料外壳的钢圈轮毂仍作为入门的标配好像有些降档次。
排气外壳和保险杠融为一体，外形设计源自铃木家族的机车造型，期待凯泽西在公路上也能有灵活的表现，美中不足的是细节的处理不是特别到位，真正的排气没有跟外壳做连接处理，而是伸出一点头在里面，不免有些煞风景，相比之下丰田锐志同样的设计就比较到位。
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