9月3日，马自达发布数据称，今年8月在华销量同比增长约25%，前8个月累计销量也同比攀升22%。CX-5、阿特兹和昂克赛拉等新车成为推动增长的关键所在。
长马翻倍一马滑坡
根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2014年8月份马自达总计在中国市场销售了15,787辆汽车，对比去年8月份的12,637辆，同比增幅达到24.9%。
马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达8月份销量为7,174辆，对比2013年8月的8,616辆，同比下跌16.7%。上个月长安马自达销量为8,613辆，较之2013年8月的4,021辆，同比激增114.2%。
2014年1至8月份，一汽马自达共销售70,393辆汽车，而2013年同期销量73,284辆，今年同比减少3.9%。前8个月长安马自达累计销售辆60,180辆，同比增长79.3%，去年同期销量33,562辆。
综合两家合资公司，马自达今年前8个月在华国产车销量达到130,573辆，同比增长22.2%，去年同期106,846辆。
马自达目标完成难度小于日系三强
马自达中国董事长稻本信秀之前给出的在华销量目标是，今年将达到22万辆，较2013年高出17.8%，而到2016年将实现年销量40万辆。1至8月目标完成率为59.1%，好于丰田、日产和本田三强。
但这也意味着在今年剩下的4个月中，马自达需要完成89,427辆销量，平均每个月22,357辆。盖世汽车网查阅数据发现，2012年以来，只有2012年1月、2013年12月和2014年1月满足该数字。马自达若要达成该销量目标，后4个月销量需要在2013年同期79,844辆的基础上，同比增长12%。较之日系三强所需要的两成至四成增幅，马自达的难度明显较低。
