9月3日，大众美国公司发布数据称，上个月在美国销量同比下跌近13%，连续滑落17个月。帕萨特、捷达和途观等主力车型均下降，只有高尔夫因新车和低基数止跌回增。
跌势难止
大众乘用车品牌上个月在美销量为35,181辆，较之2013年7月的40,342辆，同比下跌12.8%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比下降14.6%。
2014年前8个月，大众乘用车品牌累计在美国销售了244,878辆汽车，对比2013年同期的282,913辆，同比下降13.4%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第17个月在美国市场销量同比下行。
大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受累。
车型销量
高尔夫系列8月份在美销量从2013年8月的3,010辆同比增长26.2%至3,799辆；前8个月销量从22,460辆同比大跌21.1%至17,714辆。大众5月份在美国发布了全新第七代高尔夫GTI，使得GTI车型销量同比骤增46.7%，明显超过普通高尔夫的17.3%。
捷达系列从2013年8月的16,280辆同比下跌5.6%至15,361辆；前8个月销量从110,964辆同比下跌5.5%至104,810辆。
帕萨特轿车8月销量跌破万辆，从2013年8月的10,194辆同比下滑9.8%至9,190辆；前8个月销量从76,364辆同比下滑11.4%至67,633辆。
甲壳虫系列上个月跌势最严重，从2013年8月的4,921辆同比下跌41.0%至2,905辆；前8个月销量从31,364辆同比下挫31.5%至21,485辆。
