随着宝马X1终端优惠的扩大，最低配三缸1.5T终端裸车22万左右，已经跟途观L，探岳，CRV等步入同级别阵营，也让这个价位买车的人产生了动摇，宝马x1三缸车主真实体验，毕竟宝马的标还是很诱人的，加上全系全景天窗，LED大灯等配置，完全符合主流。只是这个三缸机各种绯闻让大家很犹豫，那么我以自身感受，跟大家说说宝马这个三缸机到底能不能买
从配置看，这个1.5T跟2.0T的差的更多是舒适性的，个人感觉可有可无。
借了朋友刚买的新车试驾，动力性有，加速也可以，当然不要指望什么激情，足够家用，超车也给力，加速平稳性也不错，毕竟宝马主打操控，这个DCT感觉一般，没有惊喜。空间很大，内饰也可以，万年不变的家族风，档把是电子的，不过我觉得不太好看
宝马x1三缸车挺好的。都说国内玩三缸机的车型都是在作死，然而宝马X1却用平均月销量8000+的优异成绩证明三缸机还是很有市场的。更何况它还有着小宝马X3的称号，不光是车身尺寸足够越级，在空间方面拥有2780mm傲人的轴距，。
然后我又找了一台跑了四万公里的老X1三缸的，试了试，打开机舱盖可以感到明显抖动，但是驾驶室内没有明显抖动感觉，或许是大家对新事物还需要接纳吧，也可能运气好，试驾的两台表现还可以。个人觉得如果预算不高，想要个大空间，有面子的车，这个1.5T还是可以考虑的。毕竟宝马嘛，那个标就是面子，说的对不对，您评论，不对的我加以改正
2019款宝马x1三缸挺好的：1、采用三缸发动机均是排量1.1L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用低，就算发动机维修一次最多也就是500元，因此使用成本较低。三缸发动机的缺点是：由于气缸数少。
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