据《汽车新闻》欧洲版8月29日消息，捷豹路虎(JLR)产品研发负责人Wolfgang Ziebar近日表示，公司将尝试每一种方法包括研发插电混合动力车型，来降低公司车型的CO2排放量，以在2021年前达到欧盟制定的排放标准。
JLR公司通过增加铝制材料的应用来减轻车重，同时还应用最新的高效节能汽油与柴油发动机，双管齐下来降低车辆CO2的排放量。而且捷豹路虎最近还发布了一套柴电动力系统，正逐步应用到公司旗下所有车型中去。
Ziebart表示：“我们假设在未来，电动汽车的产量将会增长，电动发动机的性能将不断提升，而传统发动机的体积将会更小。”
到2021年，捷豹路虎必须将CO2排量从现在的180g/km降低到132g/km，而在2007年这一数据为242g/km。Ziebart表示：“总会有方法让我们实现这个目标的。”
捷豹路虎目标的一半需要通过改变其动力系统达成，而明年捷豹推出的XE中型轿车将会使用新的柴油/汽油四缸发动机。作为捷豹路虎完全自主研发的Ingenium系列发动机，其柴油发动机的CO2排放将会低于100g/km。Ziebart也表示Ingenium系列发动机将会在很长一段时间内，在很大程度上改善捷豹路虎系列所有车型的CO2排放水平。
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