2014年堪称全球零部件行业的“并购年”，行业内的并购重组暗涛涌动。仅上半年，据不完全统计，全球就有三十余家汽车零部件企业传出收购或拟收购的新闻，如大陆欲斥19亿美元收购Veyance公司，采埃孚拟以120亿美元收购美国天合，江森自控收购空气配送产品供应商等，从这些并购案中发现，汽车电子、排放、汽车互联、新能源成为此轮收购中的热点，其中，来自中国零部件企业的收购也有6桩，占了将近五分之一。
对节能、环保、汽车智能化以及安全技术的日益重视，已经成为汽车产业的新潮流。这同样体现在了今年全球汽车零部件的并购案上：三星SDI将斥33亿美元收购第一毛织，巩固其在汽车锂电池领域的业务。TE将斥17亿美元收购传感器制造商精量电子……今年10多桩并购案集中在汽车电子、新能源、排放技术领域。技术变革成为引领此轮并购的主要驱动力。
4月，美国动力供应商博格华纳宣布，完成了对于德国Gustav Wahler GmbH公司的收购。Wahler公司是一家专注于生产废气再循环产品(EGR)的公司，客户包括戴姆勒、大众、宝马及通用汽车。博格华纳方面称，收购将强化博格华纳在燃油经济性、排放领域的市场地位。此外，伟世通收购库博标准的热管理与排放产品系列，大陆收购吉凯恩所持的依米泰克公司50%股权，收购的焦点也都是集中在汽车排放技术领域。
今年以来，涉及到汽车电子领域的收购案已有3桩，分别是伟世通收购江森自控汽车电子业务，沃达丰借收购意大利Cobra公司进军汽车电子，TE收购传感器制造商精量电子。其中，值得关注的是，TE斥资17亿美元收购精量电子。
作为全球顶尖的传感器制造商之一，精量电子的传感器产品可以覆盖到刹车系统的压力传感器、用于液体品质监测的液体特性传感器、用于发动机控制的湿度和温度传感器，以及用于电子辅助制动系统的倾角传感器等各个领域，TE收购精量电子，对于其进一步提升在汽车电子领域的竞争实力意义重大。
跨界收购渐成全球零部件行业流行趋势
在应对新能源汽车、车联网的浪潮中，跨界收购成了很多传统零部件企业进入新领域的便捷途径。比如，吉凯恩斥资800万英镑收购威廉姆斯混合动力业务部；日本电气公司1亿美元收购A123能源解决方案业务等。
