近日，在2014中国（上海）专用汽车产业发展国际论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，由于外部经济环境正在发生变化，经济下行压力非常大，以及行业自身的问题积累，给专用车发展带来巨大阻力。例如，今年发生了一连串的危化品运输车恶性交通事故，专用车企业生产违规车辆、买卖合格证、生产一致性等问题也被媒体频频曝光。
他认为，从外部环境看，国家通过“微刺激”的宏观调控手段，对高铁、棚户区改造、保障房建设、城市基础设施建设、农村水利设施建设等项目进行重点支持和投资，保证了国内市场对专用车的需求，为专用车企业转型升级提供了一个难得的过渡期。专用车企业应大力发展服务业和新兴产业，在传统产业改造升级，以及需求结构、产业结构、城乡结构、区域结构调整过程中发现更多的机会。
对于专用车的自身问题，他认为，专用车行业自身问题带来的危机比外部环境带来的压力更加可怕。背后的原因有行业管理的问题，有使用环境的问题，也有监管不到位的问题等。 他表示，我国专用车行业不缺标准法规、准入制度或生产一致性管理规定，问题的核心在于多头管理、有法不依、执行不力。在这种情况下，要想彻底解决行业自身长期积累的问题，关键在于预防、执法、监管，以及违规违法之后的惩戒。对此，汽车行业需要创新管理体系和模式，这是包括专用车在内的汽车行业借四中全会推动依法治国所要解决的问题。
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