英菲尼迪正在加速导入产品，以支撑在华高速增长。日前，英菲尼迪发布了两款全新车型，包括Q50L以及ESQ。其中，ESQ将填补英菲尼迪高档紧凑型SUV市场空白，而Q50L则意味着首款国产车正式进入消费者视野，也是英菲尼迪国产化项目里程碑式成果。英菲尼迪中国总经理戴雷表示，今年1至7月，英菲尼迪在华累积销量同比上涨116%，成为中国豪华汽车市场上增速最快的品牌。Q50L的面世将为为英菲尼迪在中国市场注入强大的动力。
据了解，基于先期进口英菲尼迪Q50 2.0T的国产升级，Q50L车身加长50mm，达到同级最长的4852mm，轴距加长48mm，达到同级领先的2898mm。动力系统中，英菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机成为核心，搭配7挡手自一体变速箱。
与此同时，Q50L搭载了英菲尼迪线控转向DAS，智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch、主动车道控制系统ALC、Bose新一代14扬声器Studio on Wheels音响系统以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等新。
随着Q50L的亮相，英菲尼迪在中国市场将迈入了一个全新的阶段。今年，英菲尼迪产品矩阵以前所未有的速度扩张，Q50作为首发车型于今年4月在上海上市之后，英菲尼迪Q50 2.0T、商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid也随之进驻中国。接下来，SUV英菲尼迪QX70绝影限量版、紧凑型个性SUV英菲尼迪ESQ、国产英菲尼迪Q50L三款新车将相继在华上市。
不断本土化进程加速之时，针对SUV市场，英菲尼迪也迈出了关键一步，推出ESQ车型进入增长最为迅速的紧凑型SUV市场。
据悉，ESQ基于日产JUKE NISMO改进而来，在外观、内饰、底盘以及配置上进行了十余项升级，致力为最独特的消费者提供个性之选。在外观上，英菲尼迪ESQ通过率性的设计语言与这些消费者达到情感共鸣，倾斜式的车顶线条以及流畅的侧窗造型，使用了18英寸超大轮毂；在内部，金属的质感与活泼灵动的线条相互融合。
在动力上，英菲尼迪ESQ搭载1.6升涡轮增压发动机，拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、双CVTC进排气系统以及低摩擦化等技术，最大功率高达147kW/6000rpm，峰值扭矩为250Nm/2400-4800rpm。同时，ESQ还有一款1.6升自然吸气发动机可供选择。得益于带扭力矢量控制的智能四驱系统，英菲尼迪ESQ不仅可实现前、后轮50：50驱动力分配，更通过后桥装配的两个扭力控制单元实现两后轮间0-100%的扭力分配。
