从9月1日起，新能源汽车免征车辆购置税政策正式实施。工信部日前公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，包括113种乘用车、客车和专用车车型。
南方日报记者走访深圳、广州等地汽车卖场了解到，此次新能源汽车免征购置税，有效激发了更多消费者入市购买新能源汽车，汽车厂家也借机在租车等领域扩大推广规模，这使近期新能源汽车市场迎来一个“小高潮”。这将为新能源汽车元年增加成色。
购车将获一两万实惠
共有来自广汽、比亚迪、东风、上汽等11个内资企业的23款新能源乘用车入围首批推广目录。其余大部分车型为客车和专用车。特斯拉等进口车新能源汽车没有出现在首批目录中。
按照政策规定，自2014年9月1日至2017年底，国家将对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。此次政策优惠也涉及进口新能源汽车。免征车辆购置税，将能使新能源汽车的购买成本再降低约10%，各种车型大约能获得一两万元的税收优惠。
这使新能源汽车厂家再次看到了市场提速的机会。目前在插电式混合动车领域拥有优势的比亚迪，就迅速推出了“手到秦来”的活动，进一步推广明星车型秦。
比亚迪深圳粤迪店负责人黄立民向南方日报记者介绍，免征购置税开始实施后两天，该店接到的咨询来电明显增多，消费者纷纷询问补贴政策如何落地、以及提车时间等，并有更多潜在消费者前来试驾新能源车。在销量上，该店这两天售出的比亚迪秦有七八辆。“这比之前的销量大约增加了三成。主要是因为消费者也在等待政策实施后再购买，释放出了原来潜在需求。”
据介绍，免征车辆购置税之后，比亚迪秦能够减少约1.1万元的购买成本，加上财政补贴6.65万辆，总共的政策优惠已接近8万元，因此实际购买成本只有约14万元，已经相当实惠。
因此可以看到，免征购置税对新能源汽车主要起到的是一种政策优惠叠加效应。特别是在实施限购的城市，比如上海如果再加上免费上牌的约7万元成本，消费者购买新能源汽车相对传统燃油汽车可节省的成本可达到15万元左右。在其他城市，免征购置税的政策效应也要取决于当地是否落实财政补贴。
