立秋之后天气逐渐干燥早晚也开始变得凉爽，夏季逐渐的走远。虽然离空调真正“休息”还有一段时间，但为了健康和来年的清凉，使用了一整个夏天的车内空调这时候更应重视保养。

　　警惕车内致病细菌

　　夏季本身多雨，容易造成空调内部系统和空调滤清器受潮，加上使用空调的频率非常高，在空调鼓风机、风道等地方容易附着灰尘和污垢，加上雨水和积水残留，就容易造成发霉同时滋生病菌，不仅容易引发异味问题，还有可能危害车主和乘车人的皮肤以及呼吸系统，有宝宝搭乘的家庭用车就更应该注意这个问题。

　　因此在空调停用前做一次充分完整的清洗必不可少，空调格、滤清器、蒸发器、通风管道一个也不能少，保养时也有很多事项需要注意。

　　例如在清洗冷凝器时不能使用高压水枪，以免损坏散热翅片，或者造成电路短路或失效，同时记得要清理冷凝器和散热器之间的缝隙，避免堵塞；在清理蒸发器时最好使用专用清洁剂，从进风口喷入，让其细微泡沫深入到空调箱体，长时间吸附在蒸发器表面，那么不用拆洗就能彻底去除污垢；当汽车行程达8000公里至10000公里时，空调滤清器就该更换了，清洗时可以用压缩空气自上而下清洁，然后放在太阳底下晒几小时，谨记不能用水去冲洗。

　　开车时很多人喜欢用车内循环，以为能够避开车外的污染，但如果空调部件没有彻底清洁干净，病菌一样会滋生，通过呼吸系统进入人体影响健康，这一点不得不警惕。

　　清洗周期半年一次

　　正确的空调使用方法，应该是在到达目的地之前就将制冷关掉，让空调内的冷空气全部吹出来，避免它们残留在管道内、冷凝成水是发霉的“导火线”。如果没有按照正确方法使用空调，一个夏天过去，制冷效果就会渐渐变得不理想，造成车内异味，并有可能缩短空调的寿命。

　　天气渐渐凉爽起来，建议车主们可以少用空调多开窗通风，同时让空调少制冷多吹自然风，尽量让蒸发箱内的水吹干。

　　如果已经出现了异味，就要检查发霉问题。一般的滤网发霉可以通过简单用水清洗来解决，但如果用的是活性炭材料最好还是拿去4S店或维修店请专业师傅帮忙。

　　空调的清洗周期通常是半年一次，对有半年时间都需要用到空调的中山车主来说，在长时间使用空调的前后进行一次保养就可以。有专家建议，即使是在冬天也最好能开一两次空调，激活各部件让它们保持在良好的工作状态。