明天就是9月的第一个周末。恰逢中秋佳节，东莞不少车行趁此节点适时调整营销政策，准备打响“金九”第一炮。记者近日走访了解到，东莞车商纷纷进入十一黄金周筹备阶段，政策制定、产品促销、人员培训等工作正在有条不紊地进行中。不过，车商9月上旬的工作重心仍为极力冲量，网络团购、店头品鉴、新车上市等营销活动将接连铺开。车商加快冲量速度，除了减轻库存压力，也可以提前抢占金九银十汽车消费市场的份额。

　　车商营销主体围绕中秋展开

　　进入9月，东莞各车行普遍进入“备战”状态。各种大小会议多了，各类员工培训也增多了，车行工作人员的工作节奏也明显加快了。

　　“我们积极筹划金九银十，目的是要比往年做得更好，给消费者最实在的优惠政策，期望销量超越往年。”东莞某合资品牌车行工作人员陈先生表示，购车者在选择品牌时容易审美疲劳，所以商家的优惠幅度一定要比以往大，活动主题要新颖，这样才能吸引消费者的目光。

　　9月首个周末恰逢中秋小长假，东莞不少车行趁此节点适时调整营销政策，营销主题围绕“中秋”展开，有的召集购车者团购，有的邀请购车者参加店头品鉴，有的举办新车上市发布会。

　　加快冲量速度抢占市场份额

　　东莞车商争先发布让利政策，凸显出对“金九”的重视。记者走访了解到，东莞车商在今年七八月份普遍承担较大的库存压力，有车商直言压力大得苦不堪言。在淡季积压的库存量急需市场消化，因此，“金九”被车商视为车市的旺季。

　　即便如此，仍有经销商表示，厂家规定了经销商每个月的任务量，不少车商8月底就已经掀起了一波冲量销售高潮。而9月也有当月的任务量，没有车商愿意把销售节点放在9月中下旬，因为这个时间距离国庆太近而不能提升销量后劲。因此，车商更愿意把力气花在9月中上旬，这个时段仍是车商极力冲量完成当月销量的重要节点。

　　“车商肯定会在十一前出台一些吸引人的让利政策，这样就可以拉长销售时间。”东莞某自主品牌经销商负责人邓先生表示，对于持观望情绪的购车者来说，车商希望他们能提前决定下单，不至于等到十一再成交。

　　记者了解到，由于厂家在十一期间将投入非常多的营销费用，对车商在此期间的销量目标要求较高。车商为了能提前消化一批客户，去年曾提前一至两周推出十一优惠政策。今年，不少车商均表示目前已进入十一黄金周的最后筹备阶段，政策制定、产品促销、人员培训等工作正在有条不紊地进行中。