汽车后 市场是近年来大家都看好并津津乐道的一个大市场，并且随着一些创新模式平台企业的崛起，让人对这个大市场有了更多的期待；相比之下，移动互联网的受宠程度 也是丝毫不逊色，百万、千万、上亿地吸收着资本。从现状来看，现有的APP市场中，还是主要以吃喝玩乐衣食住行的周边工具为主，那么我就来说说这个 “行”。汽车后市场和移动互联网是否有联姻的可能?
1、汽车后市场如果切入移动互联，会不会与传统的互联网产生冲突?
可能会有人有这样的质疑，汽车后市场?互联网还没玩明白呢，切入移动互联网?扯淡。
之前我有写过一篇文章《性感的移动互联，打飞机的APP》，里面有这样一句话：“APP不会取代PC，PC也无法压制APP，他们 两个是互补和承接的关系，功能属性不同，导致所扮演的角色也不一样。”正是基于它们之间这样的关系，所以我一向推崇有母体的APP产品，我愿意把APP作 为一个为客户提供服务的拓展渠道，并且这服务是PC端很难或者无法提供的服务，比如常说的LBS。
现在大多数的APP产品都是以“小而精”的服务内容为矛头的，这也正迎合了大体积的汽车后市场在移动端的冲锋需求，因为你只要拿出 几种最适合在移动端做的服务就好了，比如忽然要补胎，比如即时要洗车等等，把这几样服务挑出来整合一下，就可以成为一个不错的产品。所以APP和PC不会 冲突，因为他们之间的核心竞争力不一样。
2、都谁在做?
在汽车互联网行业里，一直过的比较好的是像汽车之家这样的汽车媒体类网站，光每年的广告营收就已经是非常大的数额了，但大家都知道汽车后市场才是大蛋糕，所以汽车之家握着大把的用户资源，不朝这个方向努力也不可能。
有意思的是，我下了汽车之家的移动终端，却没找到这块相关内容，大部分都是阅读性资讯，这是在为做APP而做APP。但这些传统的汽车类网站应该早晚会全面进军汽车后市场服务，但就现在汽车之家的APP产品来看，这几条大船调起头来，还真不是一时半会儿的事。
有一些相比来说算是汽车后市场初创企业，比如车云网之前报道过的车蚂蚁，是从PC端创立起来的，在PC端站稳了脚步以后，再开始寻 求在移动端弥补和丰富产品的供给和功能。但我觉得PC端所提供的一定应该是服务，而不是产品。因为只有服务是基于商户地理位置信息的，产品呢?搜索离自己 最近的淘宝店铺么?我听一个朋友说，车蚂蚁的APP早在上个月就开工了，差不多7月初就会上线。不过我觉得车蚂蚁要是聪明的话，就不会把平台上活都搬到移 动终端去，简单、便捷、高效才应该是正确的路子。
还有一些是先从移动端入手的，没有母体。汽车后市场这个领域，有些事情就得在PC端上做，有些事情就得在移动端上做，他们两个不能 完全地谁取代谁。并且车主不会为了洗车装一个APP，然后为了打蜡再去装一个APP，所以如果你连快修快保都涵盖不了，那必然遭到取代。所以汽车后市场行 业，只做移动端，或者先移动端再PC端，我觉得是不健康的。车小弟是我觉得不错的移动产品，但对其没有PC的支撑和辅助还是深感忧虑的，并且还画蛇添足地 加了个商品导购，链到天猫商城去了。
3.汽车后市场做移动互联网，有什么优势?
市场潜力巨大且不存在行业巨头或者领域大鳄，对于车主用户的获取，不会遇到特别强劲的打压和争夺;
其基于商户位置信息的服务产品更适合移动端的开展和进行，服务产品的项目和类型有多种选择和重组方案，并且依据位置信息能让用户有更快的交易效率;
需求驱动使用型APP，对产品提供的服务成交可能性更高;
潜在目标用户(车主)对象单一明确，利于传播和推广，并且有相对较高的消费能力，对于以后产品的周边拓展有很好的支持作用;
