面对法律的入主，冯兴亚持积极态度。“如果能够在生产环节真正实现法制化，对于企业而言不仅不会限制自由，反而会获得更大的自由。”他认为，如果进行法制规范，企业将更加明了什么能做，什么不能做，不会在很多问题上犹豫，反而比“摸着石头过河”的状态要自由得多。
新浪汽车对话广汽集团股份有限公司常务副总经理 冯兴亚
另一方面，汽车行业的法制化建设将进一步规范市场。法律是每一个人都要遵守的，对于任何企业而言都是公平的，这样将促进市场更加公平的竞争。
在本次泰达论坛期间，国家发改委产业协调司司长年勇表示，要推动汽车业的法治化管理。中国汽车技术研究中心主任赵航认为：“政策、红头文件经常变更，不稳定，属于人治。法律属于戒律，一般不轻易改，更安定人心”。从长远来看，法治化将为企业提供更安定的发展环境。
然而，健全法治、向法治化过渡需要一个长时间过程。“去政策化有一个过程。立法、修改法律时间较长，遇到新问题，遇到那些法律没有界定或界定不清楚的，需要有一些政策配套。”赵航说。
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