为贯彻落实《大气污染防治行动计划》，改善环境空气质量，从源头控制机动车污染，8月13日，环保部、工信部、公安部、工商总局、质检总局在全国范 围内联合开展新生产机动车环保达标监督检查工作，并印发《新生产机动车环保达标监管工作方案》（简称《方案》），要求坚持专项整治和日常监管相结合，以中重型柴油车为重点，在新车型检测、生产、销售、注册登记等环节开展联合执法。
建立机动车监管长效机制
在全国开展国三国四车切换工作时，央视二套《向污染宣战》系列节目曝光了部分省市假国四车横行的乱象。
从我国部分地区卡车市场“假国四”泛滥的新闻不难看出，这次监督检查其实是商用车国四标准实施限期将至、以中重型柴油车为主要对象的一次检验和 摸底。同时，也为建立监管长效机制做准备。《方案》提出，要加强机动车环保达标日常监管工作，今年7月起，全面组织开展新生产机动车环保达标监督检查工作，环保部汇总督查情况，对已发现问题依法依规严肃处理。针对媒体曝光及监督检查中发现问题的生产销售企业，对企业负责人进行约谈并予以通报，责令违规企 业限期整改，撤销其有关产品公告和强制性产品认证证书，并向社会公开。
据了解，此次监督检查将首先在京津冀及周边地区、长三角、珠三角等重点区域部分城市组织开展注册登记环节环保查验工作，并对今年1月1日后注册登记的中重型柴油车逐一查验排放关键控制部件一致性。
之后将公开和全面总结监督检查情况。今年11月底前，将监督检查结果报送国务院，随后向社会公开。并对监督检查中发现的问题认真梳理，提出有针对性的工作措施，部署2015年工作任务，建立机动车环保达标监督管理长效机制。
动真格处罚措施严厉
对新车的生产、销售环节和注册登记环节出现环保不达标的违法行为，《方案》提出，相关部门将给予严厉处罚。可以说，追究刑事责任、提出售后监管 和环保召回等措施对车企有较大威慑力。《方案》要求，建立机动车环保达标联合监管工作机制，严格实施国家机动车排放标准。在新车型检测环节，质检总局负责对检验机构资质认定及检验机构是否按照认证及标准要求开展排放认证、检验进行监督检查，环保部负责对检验机构是否按标准进行排放检验进行监督管理，工信部 负责对油耗标准检验进行监督管理。
