据美国《汽车新闻》9月4日报道，在英国温泉小镇Cheltenham的停车场，一辆红色大众高尔夫为了驶入停车位而不断的前后挪动。笨拙的操作像是新手在开车。事实却并非如此，该车并没有人驾驶。
即便汽车制造商能够生产出可靠的汽车应对意外事故，自动驾驶汽车仍然面临着被黑客攻击的危险，黑客有可能远程控制汽车进行犯罪活动，甚至把它们当成武器。
咨询服务公司KPMG信息安全主管Wil Rockall说：“黑客能够重新设定整个交通系统，阻塞一个城市，甚至绑架市民。从驾驶员或者道路使用者到开发人员，任何一方的一个人为错误都可能导致这样的危险产生。”
但是这些潜在的风险没有阻止人们在这项科技上继续前进的脚步，据波士顿Lux Research估计，到2030年自动汽车将会有870亿美元的市场。
大众汽车公司在8月份展示的高尔夫自动停车技术只是大趋势下的一个例子。谷歌在5月份展示了一款自动驾驶汽车的草图。去年，一辆梅赛德斯-奔驰S级汽车在德国白天拥挤的马路上自动行驶了100公里，其母公司戴姆勒集团正在研发自动驾驶卡车。
汽车由网络导航系统远程控制困扰着管理部门和立法机构。7月份《卫报》在报道中引用了英国媒体的调查报告，称美国联邦调查局确定黑客能够操控自动驾驶汽车并将其用作“致命凶器”。
但是也有好的方面，美国联邦调查局表示警方能够更加容易地控制已经建立连接的汽车。
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