低速电动车在中国快速发展，有人认为这是汽车发展的“倒退”。在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国汽车工程学会理事长付于武接受凤凰汽车采访时认为，低速电动车适应中国国情，亟待“转正”。目前，国家相关部委也在积极调研，设立产业发展标准，未来，没有技术基础、不符合产业标准的企业将被淘汰，更多物美价廉的电动车将进入市场。
以下为现场采访实录：
凤凰汽车：低速电动车在中国发展是“历史的倒退”吗？
付于武：电动车要适应中国国情，不同的路、不同的城市、不同的区域，需要有不同的车辆来满足。电动车不是像特斯拉这样的高端豪华车型，我们需要接地气的车。这个市场能蔑视它，不重视它吗？
凤凰汽车：大概什么时候能达到您所说的这个愿望？
付于武：现在公安部、工信部都在密集调研，我们“百人会”也在积极地工作，大家对这个市场的认识是一致的，这个事不能简单化处理。
凤凰汽车：大概分几个阶段？调研之后，车辆能够上牌、上保险，最终走入寻常百姓家，需要多长时间？
付于武：我到车企去，到农村去，他都问需要多长时间，我不能给一个时间表，但是我们已经看到了曙光。政府已经放出了强烈的信号，政府各部门、百人会，包括广大老百姓的呼吁，对市场的期待，我们工厂在行动，看了以后那不是摆地摊的垃圾技术。技术很好，四大工艺都有，安全碰撞都到很高的标准。我们为什么要堵它呢，一定要疏堵。
凤凰汽车：您觉得未来是不是也要淘汰一部分企业，目前确实有企业存在着粗制滥造的现象？
付于武：行业一定要有标准，要设立门槛，使有物质技术基础的企业能进入电动车领域，而一些没有技术物质基础的、拼装式、摆地摊式的企业要被淘汰出去。
凤凰汽车：现在很多地方政府都在像铺摊子。
