今年，我国商用车市场形势不容乐观，专用车市场的一些问题也在逐渐发酵，各种矛盾开始显现出来，一些安全事故屡次被媒体曝光。
在当前深刻变化的国内国际经济形势下，专用车市场的出路在哪里？日前，在2014中国（上海）专用汽车产业发展国际论坛期间，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠对专用车市场做了解读。
《中国工业报》：今年，我国专用车市场面临的形势如何？
王侠：今年以来，我国专用车行业的形势很严峻。我所说的“严峻”，包括两个方面：
一是外部经济环境正在发生变化。我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期，“三期”叠加，经济下行压力非常大，对专用车行业提出了巨大挑战。今年1~7月，我国商用车行业出现下滑，全年形势很不乐观。
二是行业自身的问题成为阻碍专用车发展的巨大障碍。多年来，专用车行业在高速发展过程中产生的问题日积月累，在市场持续不景气的情况下，各种矛盾相互交织、不断激化。就说今年上半年，国内发生了一系列重特大交通事故，这些事故中，危化品运输车无不成为肇事的“主角”。与此同时，专用车企业生产违规车辆、买卖合格证、生产一致性等问题也被媒体频频曝光。这些事件让专用车在公众面前显得有些“灰头土脸”。
《中国工业报》：我国专用车行业如何适应外部环境变化？
王侠：先谈谈如何适应外部环境。专用车行业受宏观经济形势影响较大，对目前宏观经济形势及未来走势有清醒的研判，有利于我们跟上经济发展的节拍，找准未来的潜在市场和发展方向。去年以来，“调结构”、“转型升级”、“中国经济新常态”、“微刺激”等成为描述我国国民经济发展现状的关键词。这些关键词告诉我们，必须要重新认识宏观经济环境，重新研判市场需求，重新规划企业的发展模式。简而言之，我们的企业应该换一种“活法”了。
